機械接觸式無(wú)杆(gǎn)氣缸工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)、結構特(tè)點

　　機械接觸式無杆氣缸(gāng)的結構和(hé)工作(zuò)原理

　　機械接觸(chù)式無杆(gǎn)氣缸，其(qí)結構(gòu)所示。在氣(qì)缸缸管(guǎn)軸(zhóu)向開(kāi)有一條槽，活塞與滑(huá)塊在(zài)槽上(shàng)部移動。

　　為了(le)防(fáng)止洩(xiè)漏及(jí)防塵(chén)需要(yào)，在(zài)開口部(bù)采用聚氨脂密(mì)封帶和防塵不(bú)鏽鋼帶(dài)固(gù)定在(zài)兩端缸蓋(gài)上，活塞架穿(chuān)過槽，把(bǎ)活塞與滑塊連(lián)成一體。活塞與(yǔ)滑塊連接(jiē)在(zài)一(yī)起，帶動固定在(zài)滑塊上(shàng)的執行(háng)機構實(shí)現往複(fú)運動。

　　這種氣缸(gāng)的特(tè)點是：

　　1) 與普通氣缸(gāng)相(xiàng)比，在同樣行程下可(kě)縮小(xiǎo)1/2安裝(zhuāng)位置(zhì);

　　2) 不需設置防轉(zhuǎn)機構;

　　3) 适用于缸徑10～80mm，行程在(zài)缸徑≥40mm時可達(dá)7m;

　　4) 速度高(gāo)，标準型可達0.1～0.5m/s;高(gāo)速(sù)型(xíng)可達到0.3～3.0m/s。

　　其(qí)缺點是：

　　1) 密(mì)封性能差，容易産生(shēng)外洩漏。在(zài)使用(yòng)三位閥時選用(yòng)中壓式;

　　2) 受(shòu)負載(zǎi)力小，為了增加負載能力(lì)，增加導向機(jī)構(gòu)。

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