機械接觸式無杆氣缸工作原理、結構特點

　　機械接觸式無杆氣缸的結構和工作原理

　　機械(xiè)接觸式無杆氣缸，其結(jié)構所(suǒ)示(shì)。在氣(qì)缸缸管軸向開有(yǒu)一條槽(cáo)，活塞與滑塊在槽上部移動。

　　為了防止洩漏及防塵需要，在開口部采用(yòng)聚氨脂密封帶和防塵不鏽(xiù)鋼(gāng)帶固定在兩端缸蓋上，活(huó)塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一(yī)起，帶動固(gù)定在滑塊上的執行機構實現往複運動。

　　這種氣缸的特點是：

　　1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可(kě)縮小1/2安裝(zhuāng)位置;

　　2) 不需設置防轉機(jī)構(gòu);

　　3) 适用于缸徑10～80mm，行程在缸徑(jìng)≥40mm時可達7m;

　　4) 速度高，标準型可達0.1～0.5m/s;高速型可(kě)達(dá)到0.3～3.0m/s。

　　其(qí)缺點是：

　　1) 密封性能差，容易産生外洩(xiè)漏。在使用三位閥時選用中壓式;

　　2) 受負載力小，為了增加負載能力，增加導向機構(gòu)。

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