油缸怎麼(me)修複,油缸彎了可以修(xiū)複嗎(ma)

　　油缸(gāng)怎麼(me)修複(油缸怎麼修複)缸筒是液(yè)壓油缸的主體，當(dāng)這一重要組件出(chū)現故障，其危害性是不言而喻的，我們如何對其進行有(yǒu)效修補處理呢?接下(xià)來由液壓(yā)廠家(jiā)為大家解答。

　　一、檢查缸筒精度要(yào)求(1)缸孔的尺寸與公差(chà)(一般為H8或(huò)H9，活塞環密封時為H7，間(jiān)隙密封時H6);

　　(2)内孔表面粗糙度Ra為0.2~0.8;

　　(3)缸孔的幾何精度(參考值為圓(yuán)度肯圓柱度誤差應小于直(zhí)徑(jìng)尺寸公差的1/3~1/2);

　　(4)缸孔軸線直線度誤差(應為500mm長度上不大(dà)于0.03mm);

　　(5)缸筒(tǒng)端面對軸線胡垂直度誤差(在100mm直徑上不得大于0.04mm);

　　(6)檢查耳環式(shì)液壓缸(gāng)耳環孔胡軸線對缸筒(tǒng)軸線的位置誤差(參考值為0.

　　缸(gāng)筒是液壓(yā)油缸的主體，當這一重要組件出現故障(zhàng)，其危(wēi)害性是不言而喻的，我們(men)如(rú)何對其進行有效(xiào)修補處理呢?接下來由液壓廠家(jiā)為大家解答。

　　一、檢(jiǎn)查缸筒精度要求

　　(1)缸孔的尺寸與公差(一(yī)般為H8或(huò)H9，活塞環密封時為(wéi)H7，間隙密封時H6);

　　(2)内孔表面粗糙(cāo)度Ra為0.2~0.8;

　　(3)缸孔的(de)幾何精度(參考值(zhí)為圓度肯圓柱度誤差應小于直徑(jìng)尺寸公差的1/3~1/2);

　　(4)缸孔軸線直線度誤差(應為500mm長度(dù)上不大于0.03mm);

　　(5)缸筒端面對軸線胡垂直度誤差(在100mm直徑上不得大于0.04mm);

　　(6)檢查耳環式液(yè)壓缸耳環孔胡軸線對缸筒軸線的(de)位置誤差(參考值為0.03mm)和垂直度誤差(在100mm長度上(shàng)不大于(yú)0.1mm);

　　(7)檢查軸耳式液壓缸在軸耳軸線胡位(wèi)置誤差(不大于(yú)0.01mm)和垂直度誤差(在(zài)100mm長度上不大(dà)于0.1mm);

　　(8)缸孔表面傷痕檢(jiǎn)查。

　　二、缸筒(tǒng)修補方法

　　(1)對于内孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進入缸筒孔内而産生的鏽斑，或(huò)出(chū)現較淺溝紋，即便椒較深線狀溝紋，但此溝紋是圓周方向而非軸向(xiàng)長(zhǎng)直槽形，均可使用較細的金(jīn)相砂(shā)紙或精油(yóu)石砂(shā)磨，或可進行抛光(guāng)。

　　(2)但如果是軸向較深在(zài)長溝槽，深度大于0.1mm且(qiě)長度超過100mm，大蘭液壓廠家則建(jiàn)議各位考(kǎo)慮镗磨(mó)或珩磨内孔，并研磨内孔。精度與表面粗燥度按上述(shù)說明的尺寸予以保(bǎo)證，若不具備該項修(xiū)理條件，也可先去油去污，以銀(yín)焊補缺。

　　(3)研磨方面，珩磨可分粗珩、精珩兩種，兩種方法基本相同，僅所用油石的粒(lì)度存在差别。當選用粗珩時，油石胡粒度為80，精(jīng)珩油石的粒度(dù)則為160~200。

　　(4)精珩處理完(wán)後，再用0号紗(shā)布包在珩磨表面對孔進行抛光，有條件(jiàn)的情況下可在專用(yòng)在珩磨(mó)機上(shàng)進(jìn)行操(cāo)作，無(wú)條件時(shí)也可在機床(chuáng)上進行珩磨。若液壓(yā)系統油缸缸體内表(biǎo)面有所損壞,也可采用手動珩磨法(fǎ)或在立式鑽床上進(jìn)行(háng)珩磨。

　　(5)珩磨階段，缸體轉速為200r/min左右，珩磨(mó)頭往複移動速度為0.1~0.15mm。珩磨鑄(zhù)鐵(tiě)缸體(tǐ)時，可采用煤油或柴油潤(rùn)滑(huá)，珩磨鋼制缸體時(shí)，冷卻潤滑采用混(hùn)合(hé)液(煤油占80%，豬油占18%，硫磺占2%)，若缸體硬度較高，可再适當加入10%左右的油酸。

　　(6)修複後的液壓系統油缸缸體，兩端面對(duì)軸線在垂直度誤差為0.04mm，缸(gāng)體内(nèi)孔在圓度肯圓柱度(dù)誤差不得超過内(nèi)孔直徑公差的一半，缸(gāng)體内孔的表面粗糙度應(yīng)為Ra0.2~0.4μm。

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