造成液壓缸不保壓的原因(yīn)問題有哪些

　　工程使用的液壓缸不保壓問題，主(zhǔ)要是由液壓缸和控制閥的(de)洩漏造成的。所以，減(jiǎn)少對于這種環境問題分析就是為了盡可能減少洩漏的發生。

　　但是，由于洩漏很難進行避(bì)免，如果有一個要求(qiú)，要(yào)求壓力應長(zhǎng)期發展保持或保持穩定，則應采取某些重要措施來實現這一目标。

　　這種管(guǎn)理問題的(de)原因剛才(cái)已經提到(dào)，因此需要我們可以同時通過(guò)不斷(duàn)減少(shǎo)洩漏(lòu)點來盡可能降(jiàng)低洩漏問題的可能性。然後，在設計時，應盡可能減少液壓缸閉合油(yóu)路上的控制閥和連接(jiē)管的數量。

　　另一種方法是(shì)補充(chōng)油。 所謂充油是指液壓缸在長(zhǎng)時間保持(chí)壓力時，對液壓缸進(jìn)行連(lián)續補償。 具體做法(fǎ)有兩種：

　　一(yī)種方法是用油泵補充油。 這種方法的主要優點是液壓缸的壓力可以長時間保持穩定(dìng)。 一般我們可以(yǐ)采用變量(liàng)泵供油系統，使(shǐ)兩台泵在運行過程中一起向系統供油。

　　保壓時，大流量泵通過電磁溢流閥卸載(zǎi)，小流量(liàng)泵分别提供壓力油補(bǔ)償系統的洩漏，起到保壓的目的。

　　在另一方法中，所述油用于補充累加器以保持壓力。這種(zhǒng)方法的主要優點是，即使壓力維持很長一段時間，而且在功耗節省較多。

　　具體方法是在蓄壓器的液壓缸的高壓油連接它們，提供補償(cháng)。

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