做油(yóu)缸和活塞怎麼計算(suàn)油耗(hào)，油缸是怎麼做出來的

　　做油缸和活塞怎麼計算(做油(yóu)缸和活塞怎麼計算(suàn)油耗)， 設(shè)計參數液壓工程師在設計油缸時，必須知道如下(xià)參數：A. 缸徑、杆徑、行程B. 工作(zuò)壓力或(huò)油(yóu)缸負載C. 工作環(huán)境溫(wēn)度D. 工作介質E. 運行(háng)速度F. 其他參數，如連接形式、安裝尺寸缸徑、杆徑、行程盡量靠國家标準(zhǔn)或其他标準，避免選用非标尺寸，否則增加(jiā)加工難度和制造成(chéng)本。根據行程長短決定油缸導(dǎo)向的長短。根(gēn)據工(gōng)作壓力或負載來驗算(suàn)缸筒(tǒng)、活塞(sāi)杆、螺釘等的強(qiáng)度。

　　同(tóng)時工作壓力、環境溫度、工作介(jiè)質、運行速度也(yě)是選訂密封件的關(guān)鍵。不同型式的密封承受的壓(yā)力、溫(wēn)度、介質、速度是不一(yī)樣的，水-乙二醇介質(zhì)(HFC)不能用聚(jù)胺脂密封，隻能用橡膠密封;油缸運行速度快時須

　　做油缸和(hé)活塞怎麼計(jì)算(做油缸和活塞怎麼計算油耗)

　　(一) 設計參數

　　液(yè)壓工(gōng)程師在設計油缸時，必須知道如(rú)下參數：

　　A. 缸徑、杆徑、行程

　　B. 工作壓力或油(yóu)缸負載

　　C. 工作環境(jìng)溫度

　　D. 工作介質

　　E. 運行速度

　　F. 其他參數(shù)，如(rú)連接形式、安裝尺寸

　　缸徑、杆徑、行程盡量靠國家标(biāo)準或其他标準，避免選用非标尺寸，否則增加加(jiā)工難(nán)度和制(zhì)造成本。

　　根據行程長短決定油(yóu)缸導向的長短。

　　根據工作壓力或負載來驗算缸筒、活塞杆、螺(luó)釘等的(de)強度。同時工作壓力、環境溫(wēn)度、工作介質、運行速度也(yě)是選訂密封件的(de)關鍵。

　　不同型式的密封(fēng)承受的壓(yā)力、溫度、介(jiè)質、速度是不一樣的，水-乙(yǐ)二醇介質(HFC)不能用聚胺脂密(mì)封(fēng)，隻能(néng)用橡膠密封;

　　油(yóu)缸運行(háng)速度(dù)快時須用滑環式密(mì)封，如斯特封、格來(lái)圈、GD1000K、TDI等，運行速度較慢時可用Yx型、U型、V型組合密封等;

　　高溫高壓環境下用氟橡膠密(mì)封;

　　運行速度快(kuài)時必須考慮用緩沖套、緩沖閥。油缸設(shè)計是(shì)産品質量(liàng)的第一步(bù)，如果設計(jì)有誤，加工(gōng)質量再好也不能達到要(yào)求。

　　(二) 加工精度

　　缸筒的(de)加工方(fāng)法常用有兩種，一種(zhǒng)是粗(cū)镗-精镗-滾壓，一般用45#無縫鋼管，這種方法(fǎ)加工(gōng)質量好，成本低效率高，對(duì)設備、技工要求低。

　　另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管(guǎn)，再珩磨，成本較底(dǐ)，對設備、技工要求高。

　　活塞杆加(jiā)工前(qián)必須調質校直，活(huó)塞杆的鍍層厚度一般不小于(yú)0.03mm。

　　活(huó)塞(sāi)的加工必須嚴格按照密封件手冊(cè)給定的溝槽尺寸公(gōng)差帶要求。現在(zài)有的廠家為降低成本，活塞杆不調質，杆鍍層不夠，缸(gāng)筒光潔度達不到，導向(xiàng)套該用銅的不用，而改為球墨(mò)鑄鐵，雖然成本降低了，但液壓缸的壽命大打折扣。

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