做油缸和活塞怎麼(me)計算(suàn)油耗，油缸是怎麼(me)做出來的

　　做油(yóu)缸和活(huó)塞怎麼計(jì)算(做油(yóu)缸(gāng)和活塞怎麼計算(suàn)油耗)， 設計參數液壓工程師在設計油缸時，必須知道如下參數：A. 缸徑、杆徑、行程(chéng)B. 工作壓力或油缸負載C. 工作環境溫(wēn)度D. 工作介質E. 運行速度F. 其他參數，如連接形式、安裝(zhuāng)尺(chǐ)寸缸徑、杆徑、行程(chéng)盡量靠國家标準或其他标準，避免(miǎn)選用非标尺寸，否則增加加工難度和制造成本。根據行程長短決定油(yóu)缸導向的長短(duǎn)。根(gēn)據工作壓力或負載來驗算(suàn)缸筒、活塞杆、螺釘等的強度。

　　同時工作壓力、環境溫度、工作介(jiè)質、運行速度也是選訂密封件(jiàn)的關鍵。不同型式的密封(fēng)承受的壓力、溫(wēn)度、介質、速度是不一樣的，水(shuǐ)-乙二醇介質(HFC)不能用聚(jù)胺脂密封，隻能用橡膠(jiāo)密封;油缸運行速度快(kuài)時須

　　做油缸和活塞怎麼計算(做油缸和活塞(sāi)怎麼(me)計算油耗)

　　(一) 設計參數

　　液壓工程師在設計油缸時，必須(xū)知道如下參數：

　　A. 缸徑(jìng)、杆徑、行程

　　B. 工作壓力或油(yóu)缸負載

　　C. 工作環境溫度

　　D. 工作介質

　　E. 運(yùn)行速度(dù)

　　F. 其他參數(shù)，如連接形式、安裝(zhuāng)尺寸(cùn)

　　缸徑、杆徑、行程盡量靠國家标(biāo)準或其他标準，避免(miǎn)選用非标尺寸，否則增加加(jiā)工難度和制(zhì)造成本。

　　根據行程長短決定油缸導向的長短。

　　根據工作壓力或負載來驗算缸筒(tǒng)、活塞杆、螺釘等的強度。同時工作壓力、環境溫度、工作介質、運行速度也(yě)是選訂密封件的關(guān)鍵。

　　不同型(xíng)式的(de)密封承受的壓力(lì)、溫度、介質、速度是不一樣的，水-乙二醇介質(HFC)不能用聚胺脂(zhī)密封，隻能用橡膠密封;

　　油缸運(yùn)行速度快時須用滑環式密封，如斯特封、格來圈、GD1000K、TDI等，運行速度較慢時可(kě)用Yx型、U型、V型組合密封等;

　　高溫高(gāo)壓環境下用氟橡膠密封;

　　運行(háng)速度快(kuài)時必須考慮用緩沖(chòng)套(tào)、緩沖閥。油缸設計是(shì)産品質量的(de)第一步，如果設計有誤，加工質量再好也不能達(dá)到要求。

　　(二) 加工精度

　　缸筒的加工方法常用有兩種，一種(zhǒng)是粗镗-精镗-滾壓，一(yī)般用(yòng)45#無縫鋼管，這(zhè)種方法加工質量(liàng)好，成本低效率高，對設備、技工要求(qiú)低。

　　另一種方法是用20#冷(lěng)拔無縫鋼管，再珩磨，成本較底，對設備、技工要求高。

　　活塞杆加工前必須調質校直，活塞杆的鍍層厚度一般不小于0.03mm。

　　活塞的加工必須嚴格按照密(mì)封件手冊(cè)給定的溝槽尺寸公差帶要求。現在(zài)有的廠家為降(jiàng)低成本，活塞杆(gǎn)不調質，杆鍍層不夠，缸筒光潔度(dù)達不到(dào)，導向(xiàng)套該用銅的不用，而改為球墨鑄鐵，雖然成本降低了，但液壓缸的壽命大打折扣。

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