液壓(yā)泵站有哪(nǎ)些構(gòu)成部分，構成部(bù)分作用和功能(néng)是什麼

　　液壓泵站(zhàn)有哪些(xiē)構成部分(fèn)，構成部分(fèn)作用(yòng)和功能是什(shí)麼，液壓油缸(gāng)生産(chǎn)廠家(jiā)給介紹(shào)一下液(yè)壓泵站構成(chéng)部(bù)分。

　　液(yè)壓泵站的功能(néng)部件主要由泵(bèng)裝置、閥組(zǔ)、集(jí)成(chéng)塊、油箱、電(diàn)氣箱五部(bù)分組(zǔ)成。每個(gè)功能組(zǔ)件“發揮自己的作用(yòng)”。主(zhǔ)要功能(néng)如(rú)下：

　　泵裝(zhuāng)置，由(yóu)電機(jī)和油(yóu)泵組(zǔ)成，是液壓(yā)的動(dòng)力源，是“心(xīn)髒”，是(shì)将機械能轉化為油缸的動力(lì)，實現貨物(wù)提(tí)升(shēng)的功(gōng)能;

　　組合閥(fá)，是安裝在立闆上的闆閥(fá)，其作(zuò)用(yòng)是實現液壓(yā)油方(fāng)向、壓力、流(liú)量的調(diào)節(jiē)。

　　集成(chéng)塊由液(yè)壓閥和(hé)通道體組成。它(tā)的作(zuò)用(yòng)與組合(hé)閥一(yī)樣，是實現(xiàn)液壓油方向、壓力、流(liú)量的(de)調節(jiē)。

　　油箱(xiāng)是由鋼闆(pǎn)焊接而成的半封閉(bì)式油箱，還(hái)裝有濾(lǜ)油器和空氣(qì)濾(lǜ)清(qīng)器等(děng)，主要(yào)用于(yú)儲存(cún)液(yè)壓油，以及油(yóu)的冷(lěng)卻和(hé)過(guò)濾(lǜ)。

　　電機盒，分(fèn)為兩(liǎng)種，一種是設置(zhì)外引線的(de)接線(xiàn)闆;另配置全套控制電器，使用(yòng)方便(biàn)。

　　每個功能組件又(yòu)可(kě)以細(xì)分為每個(gè)功能(néng)和組件，它們的(de)功能和功(gōng)能細化，分工不同。

　　1、電(diàn)機，齒(chǐ)輪(lún)泵(bèng)，是為整個(gè)液(yè)壓系統(tǒng)提供驅動動力(lì)，是動(dòng)力(lì)源。

　　2、液壓(yā)泵站構(gòu)成部分(fèn)中的電磁換向(xiàng)閥通過(guò)控(kòng)制液壓油(yóu)的流(liú)動方(fāng)向來改(gǎi)變油缸(gāng)的運動(dòng)方向。

　　3、電(diàn)磁溢流閥，是整個液壓系統的(de)安全(quán)部門，當壓(yā)力超(chāo)過設(shè)定壓(yā)力時，油(yóu)管(guǎn)内的(de)油會(huì)回流到油(yóu)箱，防止液壓系統超壓，相當于(yú)安全閥，保護(hù)油(yóu)泵和(hé)油系(xì)統安(ān)全，保(bǎo)持液壓系(xì)統壓(yā)力恒定。

　　4、減(jiǎn)壓閥，是整個液(yè)壓系統的分配(pèi)機構，通(tōng)過(guò)調節(jiē)減壓(yā)閥可以滿(mǎn)足不同工作機構(gòu)需要不同工(gōng)作壓力的(de)要求(qiú)，使二(èr)次油壓低于一(yī)次(cì)油(yóu)壓。

　　5、調(diào)速閥(fá)，它是一種調節機構，節流油速(sù)，可以改變(biàn)執行元件(jiàn)液壓(yā)缸的(de)工(gōng)作速度(dù)。

　　6、液壓油過(guò)濾器，是液壓油的清(qīng)潔劑，負責液(yè)壓油的清洗(xǐ)。液壓(yā)站有兩個(gè)濾油(yóu)器，一(yī)個安裝在(zài)齒輪泵的吸入口，以免吸入油箱液壓油(yóu)中的顆粒等雜(zá)質;另一種安裝在系(xì)統的液壓油輸(shū)送管道(dào)中，用于除液壓油中的雜質，同時也除液壓(yā)油本(běn)身發(fā)生化學變(biàn)化而(ér)産生的膠體(tǐ)、瀝(lì)青、炭化(huà)顆粒，防(fáng)止出(chū)現故障閥(fá)芯卡死和(hé)阻尼(ní)孔堵塞。管路系(xì)統設有壓(yā)差報(bào)警裝置。當濾芯(xīn)被堵(dǔ)塞時，會發(fā)出信(xìn)号。此時應(yīng)清洗或(huò)更(gèng)換濾(lǜ)芯。

　　7、壓(yā)力表(biǎo)，安(ān)裝(zhuāng)在泵站測力計(jì)上，用(yòng)于顯示液(yè)壓站的(de)工作壓力，以方便(biàn)操作(zuò)者控制(zhì)油壓(yā)，防(fáng)止壓(yā)力過(guò)大，導(dǎo)緻發生事(shì)故。

　　8、空氣過濾器，它安(ān)裝在水箱上，有(yǒu)三個(gè)方面(miàn)的作(zuò)用，一是防(fáng)止空氣污(wū)染進(jìn)入水(shuǐ)箱;二(èr)、起(qǐ)到(dào)通風(fēng)的作用，避(bì)免抽(chōu)油泵現象;第三(sān)，它還(hái)可(kě)以(yǐ)作為(wéi)液壓(yā)油(yóu)補充口。

　　9、液壓(yā)泵(bèng)站構成(chéng)部分中，油(yóu)位計，安裝在油箱側(cè)面，顯示液(yè)壓油(yóu)位，當升降平台(tái)上升到(dào)高工作(zuò)高度時，油箱底(dǐ)部不低于。

　　10、溫度(dù)計，是(shì)油箱的溫(wēn)度，顯示液壓油的溫度，防止壓力過高或頻繁(fán)使用，造成液壓(yā)油溫度過(guò)高，造(zào)成液壓舉(jǔ)升事(shì)故。

　　11、連接管(guǎn)道，是泵站的血管，輸(shū)送液壓驅(qū)動動(dòng)力，大部分為鋼管，也有用壓力軟管(guǎn)。

　　液壓泵站(zhàn)構成部(bù)分(fèn)了解(jiě)後，還有(yǒu)知道了(le)液壓升降(jiàng)機各原件的主要作用、使用方(fāng)法，要(yào)經常(cháng)觀察，及時(shí)發現問題，盡可能延長升降機(jī)“使用年限”

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