液壓油缸的液阻和壓力損失知識點

　　液壓油缸的液阻和壓力損失知識點介紹，液壓油缸廠家(jiā)給大(dà)家介紹一下。

　　1、耐液性

　　實際(jì)液體在液壓油缸中有粘(zhān)性流動，産生阻力。這種阻力稱為液體阻力。

　　2、壓力(lì)損失

　　當(dāng)液體(tǐ)在液(yè)壓油缸中(zhōng)流動時(shí)，由于液體阻力的存在，液壓油缸制造商需要消耗能量來克服前進路徑(jìng)的阻力。這種能量消耗稱為壓力(lì)損失。

　　3. 壓力損(sǔn)失的(de)形式

　　壓力損失表現為兩種形式：沿(yán)路徑的壓力損失(shī)和局部壓力損失(shī)。

　　當液體在直管中流動時，液體是粘性(xìng)的，因為粒子的速度會(huì)發生變化。液(yè)體分子之間存(cún)在摩擦，液體(tǐ)與管壁之間存在摩擦。由于摩擦阻力，流體流動必須克服摩擦力，從而消耗(hào)部分能量，即沿路徑的壓力損失。

　　流(liú)動時還會出現一些局部裝置，如管(guǎn)道彎曲、突然擴徑或縮徑、管道分叉、小孔和閥口等。

　　液體流過該區域的這些部分，當液體流過該區域的這些部分時，發生沖(chòng)擊，速度突然改變，産生額外的摩擦，流動方向改變，形(xíng)成螺旋渦流，從而消(xiāo)散(sàn)部分能量。這(zhè)是局部壓力的損失。

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