液壓油(yóu)缸的液(yè)阻和壓力(lì)損失(shī)知識(shí)點

　　液壓油缸的液阻(zǔ)和(hé)壓(yā)力損失知(zhī)識點介紹，液壓(yā)油缸廠(chǎng)家給大(dà)家介紹(shào)一(yī)下。

　　1、耐液性

　　實際液體(tǐ)在液壓油(yóu)缸中(zhōng)有粘性(xìng)流(liú)動，産(chǎn)生阻力(lì)。這(zhè)種阻力稱(chēng)為(wéi)液(yè)體阻力。

　　2、壓力損(sǔn)失

　　當(dāng)液體在液壓油(yóu)缸中流動時(shí)，由于液體(tǐ)阻(zǔ)力的(de)存在(zài)，液(yè)壓(yā)油缸制造商需要消(xiāo)耗能量來克服前進(jìn)路徑(jìng)的阻力。這(zhè)種能量消(xiāo)耗稱為壓力損(sǔn)失。

　　3. 壓力損(sǔn)失的形式(shì)

　　壓(yā)力(lì)損失(shī)表現為兩(liǎng)種形(xíng)式：沿(yán)路徑的壓(yā)力損(sǔn)失(shī)和局部壓力損失。

　　當液(yè)體(tǐ)在直管(guǎn)中流動時，液體是粘(zhān)性的，因為粒子(zǐ)的速(sù)度會發生(shēng)變化。液體分子(zǐ)之(zhī)間存(cún)在摩擦(cā)，液體與管(guǎn)壁之(zhī)間存在摩(mó)擦。由(yóu)于摩擦阻力，流(liú)體流(liú)動必須克(kè)服(fú)摩擦力，從而(ér)消耗部分能量(liàng)，即沿(yán)路徑(jìng)的壓力損失(shī)。

　　流動時(shí)還會出現(xiàn)一些局部(bù)裝置，如管(guǎn)道彎曲、突然擴(kuò)徑或(huò)縮徑(jìng)、管道(dào)分叉(chā)、小孔(kǒng)和閥(fá)口等(děng)。

　　液體(tǐ)流過(guò)該區域的(de)這些部分，當(dāng)液(yè)體流過該區域的這(zhè)些部分時，發生(shēng)沖擊(jī)，速度(dù)突然改變，産生額外(wài)的摩擦(cā)，流動方(fāng)向改(gǎi)變(biàn)，形成螺(luó)旋渦流(liú)，從而消(xiāo)散部(bù)分能量。這是局部壓(yā)力的(de)損失。

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