液(yè)壓油(yóu)缸生産廠(chǎng)家告訴(sù)你油缸(gāng)鋼結(jié)構是(shì)什麼(me)

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　　油缸主要包(bāo)括(kuò)缸筒、活塞杆(gǎn)、缸蓋和(hé)活塞。

　　缸(gāng)蓋

　　低壓鑄件，用(yòng)于中壓和低壓(yā)的ht300灰口鐵，以及用于中(zhōng)壓(yā)和高(gāo)壓的35和45鋼。

　　當氣(qì)缸蓋(gài)本身就是(shì)活塞杆(gǎn)的(de)導向套時，氣缸(gāng)蓋最(zuì)好用(yòng)鑄鐵(tiě)。黃銅(tóng)、青銅(tóng)或其(qí)他耐(nài)磨材料應(yīng)一起(qǐ)沉積在導軌表面上。如果導套(tào)被壓(yā)入氣缸蓋(gài)，導套應由耐(nài)磨鑄鐵、青(qīng)銅或黃(huáng)銅制(zhì)成。

　　活(huó)塞

　　常(cháng)用的(de)材料有耐(nài)磨鑄鐵、灰(huī)鑄鐵(ht300、ht350)、鋼和鋁(lǚ)合金。

　　活(huó)塞與活塞(sāi)杆的同軸度(dù)公差值(zhí)應為0.03毫米(mǐ)

　　缸筒(tǒng)

　　常用(yòng)的原材料(liào)有20号、35号(hào)、45号無縫(féng)鋼管，通過(guò)珩磨(mó)或滾壓可(kě)以達(dá)到0.4μm以(yǐ)下的(de)粗糙(cāo)度要(yào)求。低壓油缸可采(cǎi)用20号鋼(gāng)管，高壓(yā)油缸可采用45号(hào)鋼管。

　　活(huó)塞杆

　　活塞杆有(yǒu)兩種:實心杆和(hé)空心(xīn)杆(gǎn)。空(kōng)心活塞杆的(de)一(yī)端需(xū)要有(yǒu)通氣(qì)孔，用(yòng)于焊接(jiē)和熱處(chù)理。實心活(huó)塞杆(gǎn)的數據為35和45鋼(gāng)，空心活塞杆的(de)數據為35和45無縫(féng)鋼管(guǎn)。

　　活塞(sāi)杆粗加工(gōng)後(hòu)在印度(dù)淬火回火至229~285hb，必要時高(gāo)頻淬火(huǒ)後硬度45~55hrc。

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