液壓油缸漏油怎麼辦(bàn)

　　液壓油缸(gāng)漏油怎麼辦?液壓油缸廠家相信有很多(duō)客戶碰到這個問題(tí)，下面從幾個方面給液(yè)壓油缸(gāng)客戶介紹一下。

　　液(yè)壓油缸漏油原因分析

　　由于工(gōng)程機(jī)械工作環境惡劣, 常常會導緻液壓(yā)系統工作時出現故(gù)障, 而對于液壓缸來說, 油液的洩漏(lòu)是最主要的故障之(zhī)一。液(yè)壓缸的洩漏分為外洩漏和内洩漏(lòu)。

　　一、外洩漏的常(cháng)見原因及(jí)解決辦法

　　外洩漏是指油液從各密封不嚴處洩漏到液壓缸外面的大氣中。 常(cháng)見的外洩(xiè)漏有以下3處(chù)：

　　1、缸套(tào)與缸蓋(或導向套) 密封部位漏油。工(gōng)程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多(duō)采用螺(luó)紋連接，然後在螺紋端口處加密封圈。當此處發生漏油現象時多為密封圈損壞，隻(zhī)要更換合(hé)适的新密封圈即可解決(jué)問題。

　　2、活塞杆與(yǔ)導向套間相對(duì)運動處向外漏油。 由于活塞杆與密封件需要(yào)相對運動，頻繁(fán)高速的相(xiàng)對運動，導緻密封膠(jiāo)溫度升高，會加劇密封件的磨(mó)損;另(lìng)外，活塞杆外伸表面與各種雜質接觸，常使活塞杆表(biǎo)面産生傷痕、溝槽、麻點或鏽蝕等(děng)，會引起洩露，也可能會導緻密封圈損傷。

　　因此，當有漏油現象(xiàng)發生時，除更換密封圈和導向(xiàng)套之外，還應檢查活塞杆是否損傷：

　　若活塞杆(gǎn)有損傷，可用汽油将其清洗幹淨，幹燥後用金屬膠(jiāo)塗抹在損(sǔn)傷處，再用活塞(sāi)杆油封在(zài)活塞杆上(shàng)來回(huí)移動(dòng)刮去多(duō)餘的膠，等膠(jiāo)完全(quán)固化(huà)後再投入使用。

　　3、液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏(lòu)油。幾乎所有的液壓系統在使用(yòng)一段時間後，由于沖擊(jī)和振(zhèn)動會造成管接頭松動。管接頭的漏油主(zhǔ)要與連接處的加工精度、緊固強度及有無毛刺等因素有關。因此，當發現此處漏油，除檢查密(mì)封圈的密(mì)封情況外(wài)，還應檢查接頭是否正确裝配、是否可靠擰緊以及接觸面有無傷痕等，必要時加以更換(huàn)或修複。

　　二、内洩漏的常見原因及解決辦(bàn)法

　　内洩漏是指在液(yè)壓缸内部油液從高壓腔通過各種(zhǒng)間隙向低壓腔洩漏。内洩漏較難發現，隻有通過系統工作情況如(rú)推力不足、速度下降、工作不穩定或油溫升高等來判斷。當然，如能通過正規的測(cè)量程序來(lái)判斷則更(gèng)好。

　　液壓缸的内部漏油(yóu)有以下2 處。

　　1、活塞杆與活塞之間的(de)靜(jìng)密封部分。工程機械液壓缸活塞與活塞杆固定連接(jiē)多采用鎖緊螺母形式，在兩(liǎng)者密封表面加裝(zhuāng) O 形圈。通常，如果(guǒ)安裝正确(què)、可靠(kào)，能有效避免此處漏油情況。如果發現O形(xíng)圈損壞，更換合适的即可。

　　2、缸套内壁(bì)與活塞之間的動密(mì)封部分，這(zhè)是内洩漏的主(zhǔ)要途徑。 引起此處内漏的(de)主要原因：

　　1)缸套内壁(bì)和活塞磨損緻使間隙增大超(chāo)差(chà)，造成高低壓腔互(hù)通。

　　2)活塞上(shàng)密封圈(quān) 磨損、劃傷、老化緻使密封不嚴。

　　3) 當活(huó)塞杆受力不當(dāng)或導向套與活塞杆之間的間隙(xì)較大(dà)時，使活塞偏向缸壁某一(yī)方， 活塞的傾斜或偏磨造成内漏。

　　4)缸套内壁加(jiā)工(gōng)時，圓度、圓柱度超差或使用(yòng)中局部磨損導緻内漏。因此，當有内(nèi)漏時(shí)，應首先對各配合零件進行嚴格檢(jiǎn)查。缸套和活塞修複之後，再更換合适的密封圈。

　　3、正确的使(shǐ)用與維護可以防止早期洩漏的(de)産生

　　液壓缸的洩漏與其設計、生産加工、裝配、使用以及保養等方面均有關系，除了上(shàng)面提(tí)到的有(yǒu)關洩漏問題(tí)及解決辦(bàn)法外，使用和維護中還(hái)應注意以下(xià)幾點。

　　液壓油缸漏油怎麼辦解決方法

　　1)合理裝配與安裝(zhuāng)。拆卸後，應對所(suǒ)有零件進行清洗并更(gèng)換新密封圈，安裝密封圈時注(zhù)意不要損傷(shāng)密(mì)封面。緊固件和螺紋接頭的擰緊力矩要符合規定值，且擰緊力要(yào)均勻。

　　2)防止磨(mó)料、粉塵等雜質進入(rù)液壓系統。若油液污染，雜質會沉積于密封槽(cáo)處，導緻密封不嚴;在動(dòng)密封中，污染油液中的固體顆(kē)粒(lì)在密封件與接觸 表面間産生研磨，會使密封件過早磨損。

　　3)合理使用，正确保養。要(yào)求系統不超壓(yā)使用，定期檢查油液，控制油溫在65℃以下，定期(qī)清洗或更換濾清器。發現系統洩(xiè)漏及時處(chù)理。

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