液壓(yā)系統和我(wǒ)們的生活緊密相關，其實(shí)它是通過改變一個(gè)封閉(bì)結構(gòu)内部的壓強，然(rán)後通(tōng)過一定得路徑輸出一定(dìng)的作用力，來達(dá)到人們需要的(de)目的。特(tè)别是工業制(zhì)造(zào)技術的(de)迅(xùn)速的發(fā)展，使(shǐ)得這項技(jì)術與(yǔ)我們(men)的(de)生(shēng)活緊密相關(guān)。我們常見的(de)汽車應用(yòng)有很多液壓系統來幫助駕(jià)駛(shǐ)員完成操控，或者發(fā)揮(huī)它的制(zhì)動作用，或(huò)者發(fā)揮它(tā)的減震作(zuò)用。

汽車上(shàng)的(de)液壓系統主要有(yǒu)液壓(yā)制動系統、液壓轉向系統(tǒng)、以(yǐ)及液(yè)壓減震(zhèn)系統(tǒng)。制動是我(wǒ)們天天使(shǐ)用汽(qì)車必須用(yòng)到的(de)，制動(dòng)其實是對(duì)汽車施以其前(qián)進方(fāng)向(xiàng)相(xiàng)反(fǎn)的(de)作用力，使(shǐ)汽車(chē)達到靜(jìng)止或者減速(sù)的(de)目的。其(qí)實這(zhè)樣的(de)反作(zuò)用力的大小都是由(yóu)操作手來控制(zhì)的。

另外汽(qì)車上(shàng)的機(jī)械液(yè)壓(yā)助(zhù)力轉(zhuǎn)向也(yě)是汽(qì)車(chē)上被(bèi)廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)的一種(zhǒng)助力(lì)方式，這種助力(lì)方式是将(jiāng)部分引擎動力輸出轉化成液(yè)壓泵壓力(lì)，對轉向系統加以作(zuò)用力，從而(ér)使轉(zhuǎn)向(xiàng)輪轉(zhuǎn)向。因為(wéi)這項技術成(chéng)熟(shú)可靠，而且(qiě)使用(yòng)成本低(dī)，得(dé)以廣(guǎng)泛應用。

汽車上(shàng)的(de)液(yè)壓系(xì)統應(yīng)用另(lìng)一方面表(biǎo)現在(zài)，為(wéi)了(le)有舒适的乘(chéng)坐體驗(yàn)，液壓(yā)減震也是被(bèi)廣(guǎng)泛應用的(de)，油液被控制在(zài)一定的空腔裡面，當汽(qì)車遇到(dào)颠簸(bò)時(shí)候，油液(yè)的體積可(kě)以被(bèi)壓縮，會吸收(shōu)一(yī)部分震動會發(fā)揮液(yè)壓(yā)減震的(de)作用來減(jiǎn)少汽(qì)車震動。

tag标(biāo)簽：