液(yè)壓(yā)缸加(jiā)工工(gōng)藝流(liú)程圖(tú)

        液壓缸加(jiā)工工藝流(liú)程(chéng)圖(tú)看的(de)懂(dǒng)，有利于對液壓油(yóu)缸進行制(zhì)造與維護(hù)，下面液壓油缸(gāng)廠家(jiā)整理資(zī)料(liào)給客戶參(cān)考。
　
    　1、缸筒： a、備料(無縫鋼(gāng)管)→檢(jiǎn)驗(材質證(zhèng)明書等)→調質(外(wài)包：部分零(líng)件)→車(chē)(車外圓、架子口(kǒu)、镗止口(kǒu)、法蘭止(zhǐ)口等(děng))→調(diào)質硬度檢測→焊(焊接管(guǎn)接頭(tóu)座、法蘭等(děng)附件)→镗孔或珩(héng)磨(粗镗(táng)、精镗、滾(gǔn)壓)→車(chē)(孔卡(kǎ)槽或内外(wài)螺(luó)紋)→鉗工(gōng)(鑽油口)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備(bèi)料(鍛(duàn)件)→檢驗(材(cái)質證(zhèng)明書(shū)、探傷(shāng)等)→焊(hàn)(毛(máo)坯(pī)對接(jiē)焊)→焊(hàn)接探(tàn)傷(shāng)→車(粗車(chē))→調質(zhì)(外包(bāo)：部分零件(jiàn))→車(車外圓(yuán)、架子口、镗(táng)止口(kǒu)、法蘭止(zhǐ)口(kǒu)等)→調(diào)質硬度(dù)檢測→焊(hàn)(焊接(jiē)管(guǎn)接頭座(zuò)、法蘭(lán)等附(fù)件)→镗孔或珩(héng)磨(粗镗(táng)、精镗(táng)、滾(gǔn)壓(yā))→車(孔(kǒng)卡槽或内(nèi)外螺(luó)紋)→鉗工(鑽油口)→檢驗(yàn)→防鏽(xiù)入庫(kù)

　　2、活 塞、導向套： a、備料(鑄件、鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明書(shū)、鍛件探傷(shāng)等)→粗(cū)車→精車→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材質證(zhèng)明書等(děng))→粗車→精車→檢驗→防鏽入庫

　　3、活塞杆： a、備料(liào)(圓鋼(gāng))→檢驗(材質(zhì)證明(míng)書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包：部(bù)分零(líng)件)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗、精(jīng)車)→磨(mó)(精磨外圓(yuán))→電鍍(外包：鍍硬(yìng)鉻)或表面(miàn)熱處(chù)理(外包：部分零件)→抛光→檢(jiǎn)驗→防(fáng)鏽入(rù)庫

　　b、備(bèi)料(鍛(duàn)件)→檢驗(材質證(zhèng)明書、探傷等(děng))→材料探傷→車(粗車(chē))→調質(外(wài)包(bāo)：部分(fèn)零件)→調質硬度(dù)檢(jiǎn)測→車(chē)(粗、精車(chē))→磨(精磨外圓(yuán))→電(diàn)鍍(外包：鍍(dù)硬鉻(gè))或表面熱處理(lǐ)(外包：部分零件(jiàn))→抛(pāo)光→檢(jiǎn)驗(yàn)→防鏽(xiù)入庫

　　4、缸 頭、杆(gǎn) 頭：

　　a、備料(liào)(圓鋼(gāng))→檢驗(材質(zhì)證明(míng)書(shū)等)→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部(bù)分零件)→調(diào)質硬(yìng)度檢(jiǎn)測→車(粗、精車含球(qiú)頭(tóu)、内外螺紋)→鋸→銑→镗(镗(táng)内孔(kǒng))→鉗工(gōng)(鑽(zuàn)油(yóu)杯孔(kǒng)或油口)→檢(jiǎn)驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鑄鋼：正火處(chù)理)→檢驗(yàn)(材質證(zhèng)明書等(děng))→車(粗車(chē))→調質(外包：部分(fèn)零件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精車(chē)含球(qiú)頭、内外螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(镗内(nèi)孔)→鉗工(鑽油杯(bēi)孔或油(yóu)口(kǒu))→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　c、備料(liào)(鍛件)→檢(jiǎn)驗(yàn)(材質(zhì)證明書、探傷(shāng)等(děng))→車(粗車(chē))→調質(外(wài)包：部分零件)→調(diào)質硬度檢測→車(粗、精(jīng)車(chē)含球頭(tóu)、内外螺(luó)紋)→鋸→銑(xǐ)→镗(镗(táng)内孔)→鉗工(gōng)(鑽油杯(bēi)孔或油(yóu)口)→檢(jiǎn)驗→防鏽入(rù)庫

　　5、孔卡(kǎ)、軸(zhóu)卡、絲(sī)圈、壓(yā)帽：

　　a、備料(圓鋼)→檢(jiǎn)驗(材質證(zhèng)明書等)→車(粗車(chē))→調質(外包)→調質(zhì)硬度檢測→車(粗(cū)、精車)→鑽(孔卡(kǎ)、壓(yā)帽)→銑(xǐ)→磨(孔卡、軸(zhóu)卡)→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備(bèi)料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材(cái)質證(zhèng)明書(shū)、探傷等(děng))→車(粗車(chē))→調質(外包)→調質(zhì)硬度檢(jiǎn)測→車(粗(cū)、精車)→鑽(孔(kǒng)卡、壓(yā)帽)→銑→磨(孔(kǒng)卡、軸(zhóu)卡)→檢驗→防鏽入庫

　　6、缸(gāng)體 焊(缸頭與缸筒(tǒng)焊接)→焊(hàn)縫保(bǎo)溫(wēn)去(qù)應力(lì)→焊接(jiē)探(tàn)傷→防鏽(xiù)入庫(kù)

　　7、裝(zhuāng)配

　　熟悉(xī)裝配圖(含出廠(chǎng)試驗(yàn)大(dà)綱等技(jì)術文(wén)件)→零部件(含(hán)密(mì)封件、工裝(zhuāng))清理→零部件清洗→零(líng)部件配裝(zhuāng)→零部件精洗→密封件(jiàn)裝配→零部(bù)件組裝→标(biāo)識标(biāo)牌→檢查試(shì)驗(yàn)裝(zhuāng)置→出(chū)廠試(shì)驗→噴(pēn)漆→裝箱→發貨。

　　注(zhù)：因油缸大小不一樣(yàng)，以上(shàng)零、部(bù)件工藝并非(fēi)統(tǒng)一，根(gēn)據零、部件(jiàn)圖需要，采用合(hé)理的(de)加工工藝(yì)。

　　液壓(yā)系統(tǒng)高溫影響

　　液壓系(xì)統(tǒng)存在高溫(wēn)現象，在工(gōng)作(zuò)中活塞(sāi)杆在(zài)高溫(wēn)條件(特别(bié)是在寒冷(lěng)季節(jiē))頻繁和深(shēn)冷環境接觸(溫(wēn)度驟降(jiàng));在維護(hù)周期(qī)，這種現象一般(bān)在剛(gāng)剛改(gǎi)石油在幾天内(nèi)會出(chū)現(xiàn)活塞杆變色一般(bān)是液(yè)壓油溫度(dù)過高，造成(chéng)這一現象(xiàng)發生在使用較多的(de)桶 液壓油(yóu)缸一半，建議散(sàn)熱器(qì)部件的石膏經常(cháng)清(qīng)潔，保(bǎo)證冷卻(què)效果原(yuán)因是(shì)，液壓(yā)油裡有一(yī)種良(liáng)好的(de)極壓(yā)添加(jiā)劑抗磨性能(néng)的質量(liàng)和不同;

　　鍍(dù)工藝(yì)，活塞(sāi)由(yóu)于溫度(dù)控制不均勻引(yǐn)起在(zài)以後的工(gōng)作中(zhōng)表(biǎo)面出現(xiàn)破裂，中電高倍(bèi)數放大鏡(jìng)觀察(chá)活塞(sāi)杆(gǎn)表面可(kě)以看到不規則(zé)的裂(liè)縫(féng)在正常(cháng)情況下，液(yè)壓(yā)油缸會(huì)先成(chéng)藍色(sè)，紫色為顔(yá)色加(jiā)深，成(chéng)為一個黑(hēi)色的(de)。

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