如何減小液壓油(yóu)缸(gāng)的損壞程度(dù)

　　液壓油缸由主機及控制機構兩大部分組成。液壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置(zhì)等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及不同壓力閥和方向閥等組成。動力液(yè)壓機液壓缸的一(yī)般形(xíng)式是一端開口，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般(bān)可分為三部分，即缸底，法蘭和中間(jiān)厚壁圓筒。液壓機的工作缸負荷重，工作頻繁，往往由于設計，制造或使用不當，過早損壞。

　　液壓油缸損壞的部位多數在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的(de)圓弧部分(fèn)，少數(shù)在(zài)圓筒筒壁産(chǎn)生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破壞的。從使用情況來看，一般在損壞時都已承(chéng)受了很高的工作加載次數，裂紋是逐步形成和擴展的，屬于(yú)疲功(gōng)損壞。影響液壓缸工作壽命的因素是多(duō)方面的，要結合具體情況進行分析，但歸(guī)納起來(lái)主要有(yǒu)以下幾個(gè)方面(miàn)：

　　1、缸筒筒壁。一般裂紋選出現于内壁，逐漸向(xiàng)外發展(zhǎn)。列紋向外發展(zhǎn)，裂紋(wén)多為(wéi)縱向(xiàng)分布，或與缸壁母線成40度角。

　　2、缸(gāng)的法蘭部分。先在缸(gāng)蘭過度圓(yuán)弧處的外(wài)表面出現(xiàn)列紋，逐漸向圓周方向及向内壁擴展，或者裂紋擴展到釘孔，使蘭局部脫落，個别嚴重情況，或會沿過渡圓弧處(chù)法蘭整圈開裂而脫落。

　　3、缸底。先在缸底過渡圓(yuán)弧處(chù)的内表面開始(shǐ)出現環向裂紋，逐漸向(xiàng)外壁擴展，乃至裂透。

　　4、氣(qì)蝕。液壓油缸也有因氣蝕産生蜂窩狀麻(má)點而損壞，在進入孔内壁容易産生氣蝕!

　　5、設計方面(miàn)的原因。結構尺(chǐ)寸設計不合理(lǐ)，如法蘭高度太小或法蘭(lán)外徑(jìng)過大，使(shǐ)綜合(hé)應過高而損壞。

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