液壓缸(gāng)生産廠:如何降低液壓油缸的損壞(huài)程度

　　如何降低液壓油缸的損壞程度，液壓油(yóu)缸廠家專家給客戶介紹一下這個(gè)知識點。

　　液(yè)壓油(yóu)缸由主機及控制機構兩(liǎng)大部分組成。液壓機主機部分(fèn)包括機身、主缸、頂出缸(gāng)及充液裝置等。動力機構由油箱(xiāng)、高(gāo)壓泵、低(dī)壓(yā)控制系(xì)統、電動機及各種壓(yā)力閥和方向閥(fá)等組成。

　　動力液壓機(jī)液壓缸的一般形式是(shì)一端開口(kǒu)，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的(de)結構一般可分為三部分，即缸底，法蘭和中間厚(hòu)壁圓筒。

　　液壓機的工作缸負荷重(zhòng)，工作頻繁，往往由于設計，制造或使(shǐ)用不當，過早損壞。因(yīn)此對于液壓缸(gāng)，尤其是大型液壓機的主工作缸，應了解其損壞情(qíng)況及原因。注意(yì)正确進行設計，制造與(yǔ)使用。

　　液壓油缸損(sǔn)壞部位及特點是液壓機(jī)液壓缸損(sǔn)壞的(de)部位多數(shù)在法蘭與缸壁連接的圓弧部(bù)分，其次在缸壁(bì)向缸底過渡的圓弧部(bù)分，少數在圓筒筒壁産(chǎn)生裂紋，也有因(yīn)氣蝕嚴重而破壞的。從液壓缸使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(20-150萬次)裂紋(wén)是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞。

　　液壓機液壓缸損(sǔn)壞原(yuán)因分析，影響液壓缸工作壽命(mìng)的因素是(shì)多方面的。結合具體情況進行分析(xī)，但歸納起來主要有以下(xià)幾個方面。

　　(1)缸筒筒(tǒng)壁。一般裂紋會出現于内壁，逐漸向外發展(zhǎn)。列紋向外發展，裂紋(wén)多為縱向分布，或與缸壁(bì)母線成40度角

　　(2)缸的法蘭部分。首先在缸蘭過度圓弧處(chù)的外表面出現列紋，逐漸向圓周方(fāng)向及向内壁擴展，***裂透，或者裂紋(wén)擴展到釘孔，使蘭局(jú)部脫(tuō)落，個(gè)别嚴(yán)重情況，甚至會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。

　　(3)缸底,首先在缸底過(guò)渡圓弧處的内表(biǎo)面開始出現(xiàn)環向裂紋，逐漸向外壁擴展(zhǎn)，乃至(zhì)裂透。

　　(4)氣蝕，液壓機液壓缸(gāng)也有因氣蝕産生蜂窩狀麻點而損(sǔn)壞，尤其是在進入孔(kǒng)内壁容(róng)易産生氣蝕!

　　(5)設計(jì)方面的原因。結構尺寸設計不(bú)合理，如法(fǎ)蘭(lán)高度(dù)太(tài)小或法蘭(lán)外徑過大，使綜合應過高而損壞。

　　以上文章就是如何降低液壓油缸的損壞程(chéng)度的(de)介紹，歡迎客戶購買我(wǒ)們的液壓油缸型号産(chǎn)品。

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