液(yè)壓缸生(shēng)産(chǎn)廠:如(rú)何降低液(yè)壓油缸的損壞(huài)程度

　　如何(hé)降低液(yè)壓油缸(gāng)的損壞程(chéng)度，液(yè)壓油(yóu)缸廠家專(zhuān)家給(gěi)客戶(hù)介紹一下這個(gè)知識(shí)點。

　　液(yè)壓油缸由(yóu)主機及控(kòng)制機(jī)構兩(liǎng)大(dà)部(bù)分組成。液(yè)壓(yā)機(jī)主機部分包(bāo)括機身(shēn)、主缸(gāng)、頂出(chū)缸(gāng)及(jí)充液裝置(zhì)等。動(dòng)力機構由(yóu)油箱(xiāng)、高壓(yā)泵、低壓控(kòng)制系統、電動機(jī)及各種壓(yā)力(lì)閥(fá)和方向閥(fá)等組成。

　　動力液壓(yā)機液壓缸的一(yī)般形式是(shì)一端(duān)開口，一(yī)端封閉的厚(hòu)壁高壓容(róng)器。液壓機液壓(yā)缸的結構一般(bān)可分為三(sān)部分(fèn)，即缸底，法(fǎ)蘭和中間厚壁圓筒。

　　液壓(yā)機的(de)工作(zuò)缸負荷重，工作(zuò)頻繁，往(wǎng)往由于(yú)設計，制造或使(shǐ)用不當，過早損(sǔn)壞。因此對于液(yè)壓缸(gāng)，尤(yóu)其是大型液壓機的主工作缸，應了解(jiě)其損壞情況及(jí)原因。注意正确(què)進行設(shè)計，制造(zào)與使用。

　　液壓油(yóu)缸損壞(huài)部(bù)位及(jí)特點(diǎn)是液(yè)壓機(jī)液壓缸損壞的部位多(duō)數在法蘭與缸壁(bì)連接(jiē)的圓弧(hú)部分，其(qí)次在缸(gāng)壁向缸(gāng)底過(guò)渡的圓弧(hú)部分，少數在(zài)圓(yuán)筒筒壁産生裂(liè)紋，也有因氣蝕(shí)嚴重而(ér)破(pò)壞的(de)。從液壓缸使用(yòng)情況來看(kàn)，一般在損壞時都已承受了很高的(de)工作加載(zǎi)次數(shù)(20-150萬(wàn)次(cì))裂紋是逐(zhú)步形成和擴展的，屬于(yú)疲功損(sǔn)壞。

　　液(yè)壓(yā)機液壓缸損壞原因分析，影響(xiǎng)液壓缸工作(zuò)壽(shòu)命的因(yīn)素是多(duō)方面的(de)。結合具體(tǐ)情況(kuàng)進行(háng)分析(xī)，但歸(guī)納起來主要有(yǒu)以下幾個(gè)方面(miàn)。

　　(1)缸筒(tǒng)筒壁。一般裂紋會出(chū)現于内壁(bì)，逐漸向外(wài)發(fā)展。列紋向外(wài)發展，裂紋多為縱向(xiàng)分布(bù)，或與(yǔ)缸壁(bì)母線成40度角

　　(2)缸的法(fǎ)蘭部(bù)分。首(shǒu)先在缸蘭(lán)過度圓(yuán)弧(hú)處的外表面出現列紋，逐漸向圓周(zhōu)方向(xiàng)及向内壁(bì)擴(kuò)展，***裂透，或者(zhě)裂紋擴展到(dào)釘(dìng)孔，使蘭局部脫落，個别嚴重情況，甚至(zhì)會(huì)沿過(guò)渡圓弧(hú)處法蘭(lán)整圈開裂而脫落。

　　(3)缸底(dǐ),首先在(zài)缸底過渡(dù)圓弧(hú)處的内表面開(kāi)始出現(xiàn)環向裂紋，逐(zhú)漸(jiàn)向外(wài)壁(bì)擴展，乃至(zhì)裂透(tòu)。

　　(4)氣蝕(shí)，液(yè)壓機液(yè)壓缸(gāng)也有因氣(qì)蝕産生蜂(fēng)窩狀(zhuàng)麻點而(ér)損壞，尤(yóu)其是在進入孔(kǒng)内壁容易産生(shēng)氣蝕(shí)!

　　(5)設(shè)計方面(miàn)的原因。結構尺寸設(shè)計不合理(lǐ)，如法蘭高(gāo)度太小或法蘭(lán)外徑(jìng)過大(dà)，使綜合應過(guò)高(gāo)而損壞。

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