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機械配套液壓系統廠(chǎng)家,液壓系統功率一方面(miàn)會造成能量上的損失,使系統的總效率下降(jiàng),另一方面,損失掉的這一部分(fèn)能量将會轉變成熱能,使液壓油的溫度(dù)升高(gāo),油液(yè)變質(zhì),導緻液壓(yā)設備出現(xiàn)故障。因此,設計液(yè)壓(yā)系統時,在滿足使用要求(qiú)的前提下,還應(yīng)充分考慮降低系(xì)統的功率損失。
從動力源方面來考慮,考慮到執(zhí)行器工作狀況的(de)多樣化,有時(shí)系統需要大流量,低(dī)壓力;有時又需要小流量,高壓力。所以選擇限壓式變(biàn)量泵為宜(yí),因(yīn)為這種類型的泵的流量随系統(tǒng)壓力的變化而變化。這樣既能滿足執行器(qì)的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。
壓油流經各(gè)類液壓閥時不(bú)可避免的存在(zài)着(zhe)壓力損失和流量損失,這一部分的能量(liàng)損失在全部能量損失中占有較大的比重。因(yīn)此,液壓系統要合理選(xuǎn)擇液壓器,調整(zhěng)壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。
如果執行器具有(yǒu)調速(sù)的要求,那麼在選擇調速回路(lù)時,既要滿足調速的要求,又要盡量(liàng)減少功率損失。如果要同時滿足兩(liǎng)方面的要求,可采用(yòng)差壓(yā)式變量泵和節流閥組成(chéng)的容積節流調速回路,并使節(jiē)流閥兩端的壓力差盡(jìn)量小,以減小壓力損失(shī)。
液壓系統還應合理選(xuǎn)擇液壓油。另外,當油液(yè)在管路中流動時,還存在着沿(yán)程壓力損失和局部壓力損失,因此設計管路時盡量(liàng)縮(suō)短管道,同時減少彎管。但是影響液壓系統功率損失(shī)的因素還有(yǒu)很多,所以如果當具體設計一液壓系統時,還需綜合考(kǎo)慮其他各個方面的(de)要求(qiú)。
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