液(yè)壓油(yóu)缸的(de)組成結構(gòu)

　　液壓(yā)油缸一般由缸筒、活(huó)塞杆、缸蓋、活塞(sāi)、密封(fēng)件等(děng)幾(jǐ)部分組(zǔ)成。

　　液壓油(yóu)缸基(jī)本5個部件：缸筒(tǒng)和缸蓋、活(huó)塞和活塞杆、密封裝(zhuāng)置、緩(huǎn)沖裝(zhuāng)置、排氣裝置(zhì)。

　　其中缸(gāng)筒(tube)由四部分組(zǔ)成：缸(gāng)體 、法(fǎ)蘭 、 缸(gāng)底 、襯(chèn)套(tào)。活(huó)塞杆(rod)由三部(bù)分組成(chéng)：1. 杆體 2. 耳環 3. 襯套以上(shàng)各部(bù)分組(zǔ)成;缸體内部由(yóu)活塞(sāi)分(fèn)成兩個(gè)部分(fèn)，分(fèn)别大腔和小腔;大腔指(zhǐ)活塞杆完(wán)全伸(shēn)出後，缸體内腔(qiāng);小腔指活(huó)塞杆完全伸入後，缸(gāng)體與杆(gǎn)體内腔(qiāng);由于液壓油的(de)黏性比(bǐ)較高，壓(yā)縮比很(hěn)小，當缸(gāng)底油口進(jìn)油後，活塞(sāi)将被推動(dòng)使缸蓋(gài)油(yóu)口(kǒu)出油，活塞帶動活(huó)塞杆做(zuò)伸出或縮回運動，反之(zhī)亦然。

　　液(yè)壓油(yóu)缸的(de)技術原理

　　氣(qì)缸跟油(yóu)缸的原理(lǐ)基本(běn)相同，拿(ná)一個手(shǒu)動千(qiān)斤頂來(lái)說，千斤頂其實也(yě)就是個(gè)簡(jiǎn)單的(de)油缸了(le)。通過手(shǒu)動增壓稈(液壓(yā)手動(dòng)泵)使(shǐ)液壓油經過一(yī)個單(dān)向閥進入油缸(gāng)，這時進入油缸的液(yè)壓油因為(wéi)單項閥的(de)原(yuán)因不能再倒退回來，逼迫缸(gāng)杆向上，然後在做工(gōng)繼續使液壓油不斷進入液(yè)壓(yā)缸，就這樣(yàng)不斷(duàn)上上(shàng)升(shēng)，要降的時候就打開液(yè)壓閥，使液壓油(yóu)回到(dào)油(yóu)箱，這個(gè)是簡單的工作(zuò)原理，其(qí)他(tā)的都(dōu)是在這(zhè)個基礎(chǔ)上改進的。歡迎(yíng)客戶咨詢(xún)我們(men)廠家，購買産品(pǐn)。

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