液壓油缸的組成結構

　　液壓油缸一(yī)般由缸筒、活塞杆、缸蓋(gài)、活塞、密封件等幾部分組成。

　　液壓油缸基本(běn)5個(gè)部件(jiàn)：缸筒和缸(gāng)蓋(gài)、活塞和活塞杆、密(mì)封裝置、緩(huǎn)沖裝置、排氣裝置。

　　其中缸筒(TUBE)由四部(bù)分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套。活塞杆(ROD)由三部分組成(chéng)：1. 杆體 2. 耳環 3. 襯套以上各部分組成;缸體内部由(yóu)活塞分成兩個部分，分别大腔(qiāng)和小(xiǎo)腔;大(dà)腔指活塞(sāi)杆完全伸(shēn)出(chū)後，缸體内(nèi)腔;小腔(qiāng)指(zhǐ)活塞杆完全伸入後，缸體與杆體内腔;由(yóu)于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小(xiǎo)，當缸底油(yóu)口進油後，活塞(sāi)将被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞杆做伸出或(huò)縮回運動，反之亦然。

　　液壓油缸的技(jì)術原理

　　氣缸跟油缸的(de)原理基本相同，拿一(yī)個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個簡(jiǎn)單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓(yā)手動泵)使(shǐ)液壓油經過一個單向閥(fá)進入油缸，這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸杆向(xiàng)上，然(rán)後在做工繼續(xù)使液壓(yā)油不斷進入(rù)液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候(hòu)就打開液壓閥(fá)，使液壓油回(huí)到油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎上改進的。歡迎客戶咨詢我們廠家，購買産品(pǐn)。

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