判斷汽車尾闆(pǎn)分類的(de)三種方(fāng)法(fǎ)

　　鋼制汽車(chē)尾闆如何(hé)分類?客戶(hù)如何購買到适(shì)合自己(jǐ)需求的(de)汽車尾闆?下面汽車(chē)尾闆廠家(jiā)詳細給客戶介(jiè)紹一(yī)下。也是為了幫助客(kè)戶迅(xùn)速了(le)解鋼制汽(qì)車尾(wěi)闆如何分(fèn)類(lèi)。

　　判斷汽(qì)車尾(wěi)闆分類的三(sān)種(zhǒng)方法

　　一、按結構(gòu):可以分為(wéi)懸壁(bì)式汽(qì)車尾闆、豎(shù)直式汽車(chē)尾闆(pǎn)、拐臂(bì)式汽車尾闆。

　　1、懸壁(bì)式鋼制(zhì)汽車(chē)尾(wěi)闆,由五(wǔ)支液壓油缸的懸(xuán)挂(guà)式固定支(zhī)架,依據(jù)吊闆(pǎn)安(ān)裝固(gù)定于(yú)汽車(chē)尾端(duān)的屋(wū)梁上。依據電機控制(zhì)實際(jì)操作，控制(zhì)尾闆表面(miàn)由豎(shù)直狀況(kuàng)→向下向(xiàng)後開啟(qǐ)至(zhì)表面(miàn)水平→減(jiǎn)少至地面→斜放到表面(miàn)前端與地(dì)面(miàn)迎(yíng)合(别稱“自動式(shì)仰頭(tóu)低下頭”)。

　　這(zhè)時候可打(dǎ)開車(chē)箱門，進行車輛(liàng)的貨品運送工(gōng)作，整個過程可由一人(rén)操作(一人操作，防(fáng)止此外操作發生意(yì)外)。效率高(gāo)，可靠，捷便(biàn)。

　　此類(lèi)型四(sì)柱液(yè)壓機尾闆的特(tè)點,是載貨(huò)量(liàng)大，設備故障(zhàng)率低;可用各式(shì)廂式貨車(chē)、敞車(chē)。目前，郵政快遞、金融(róng)企(qǐ)業(yè)、乙炔(quē)氣體、公安部門(mén)、危險品(pǐn)等運(yùn)輸(shū)車輛(liàng)全(quán)是(shì)有牽(qiān)涉到，是更加普遍應(yīng)用的一種(zhǒng)結(jié)構形式(shì)。因而(ér)目前(qián)如果(guǒ)不(bú)說(shuō)明，一談及(jí)尾闆(pǎn)，指的就(jiù)是這類(lèi)懸壁式尾(wěi)闆。

　　2、豎(shù)直(zhí)式(shì)汽車尾闆(pǎn)統稱豎(shù)直尾(wěi)闆(pǎn)，全民(mín)化(huà)量(liàng)較少，重要用在航空(kōng)公司(sī)食品行業運輸一塊。比如(rú)相鄰中國香(xiāng)港(gǎng)的深圳寶(bǎo)安區(qū)飛機場(chǎng)等，全是(shì)有安裝。它的重(zhòng)要特(tè)點(diǎn)是可以(yǐ)随着着車(chē)輛本(běn)身高度而上升(shēng)。

　　3、拐臂式(shì)鋼制汽(qì)車尾闆,相對比(bǐ)較簡(jiǎn)單的結構(gòu)，本身淨重較為(wéi)輕，載貨(huò)量(liàng)較小(xiǎo)，安裝(zhuāng)簡(jiǎn)易。可用(yòng)輕型貨(huò)車，關鍵用于汽罐、桶、罐(guàn)類運(yùn)輸。因(yīn)市(shì)場銷售率低，目前(qián)應用前(qián)景(jǐng)不太(tài)廣。

　　二(èr)、按載重量(liàng)載貨量:可分為(wéi)1噸尾闆(普遍)，1.5噸尾闆(普遍)，2噸尾(wěi)闆(普遍)，2.5噸尾闆(pǎn)(較少),3噸尾(wěi)闆(較少)。

　　因為目前市(shì)場上車輛,每一次貨品運送基(jī)本2噸左(zuǒ)右(yòu)，貨物基本(běn)以木卡闆(pǎn)、桶為(wéi)媒體，故1噸(dūn)、1.5噸、2噸(dūn)鋼制汽車(chē)尾闆為普遍，早就變(biàn)為尾闆行(háng)業的(de)标件。當然(rán)，随(suí)着着(zhe)純電動(dòng)汽車(chē)的全民(mín)化(huà)，1噸以(yǐ)下尾闆也(yě)會越來(lái)越受偏(piān)愛。

　　三、按液壓油(yóu)缸數量:可分成(chéng)五缸尾(wěi)闆(多(duō)一(yī)個增壓缸，起自(zì)動式仰頭低下(xià)頭作(zuò)用(yòng))，四(sì)缸尾(wěi)闆(pǎn)(減少(shǎo)了增壓(yā)缸，加了設備轉(zhuǎn)向頭燈(dēng)系統進(jìn)行自動式仰頭(tóu)低下頭)。

　　以上文章基(jī)于鋼(gāng)制汽(qì)車尾(wěi)闆如何分(fèn)類的問(wèn)題介紹。歡迎(yíng)來(lái)我(wǒ)廠家購買汽車(chē)尾闆(pǎn)産品。

tag标簽：