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汽車尾闆是裝置于(yú)貨車和各種密封(fēng)車輛尾部的一種液壓傳動式的裝卸貨物的設備,其不僅可用來裝卸(xiè)貨物,還可用作廂式貨車的尾門,所(suǒ)以通常稱其為尾闆。
該汽車尾闆的操作十分簡單,僅需(xū)一人通過電器(qì)按鈕控制三個電磁鐵的“通”或“斷”,就能實現尾闆的(de)各(gè)種動作,完成貨物的裝卸,能很好(hǎo)地滿足了客戶的需(xū)求,受(shòu)到了前(qián)所(suǒ)未有的歡迎。
另外,由于該設備的獨特(tè)設計,它(tā)還當(dāng)作過橋闆用。當汽車車廂底面高于或低于貨台,而又沒有其(qí)它裝卸設備時,可将承載平台(tái)尾端搭于貨台上,形(xíng)成一座獨特的“橋(qiáo)”,用手動叉車就能(néng)及時地完成貨(huò)物的裝卸。這一點至關重要。
五缸汽車尾闆的結構特點
目前國内有十幾家生産(chǎn)尾(wěi)闆的廠家,以下就以艾(ài)克思(sī)機械有限公司(sī)設計制造的“五缸驅動尾闆”的結構簡介如下:
一、結構組成
尾闆由:承載平台(tái)、傳動機構(gòu)(包括舉升油缸、關門油缸、增壓油(yóu)缸、方鋼(gāng)支座、舉升臂等)、保險杠、管(guǎn)路系統、電控系(xì)統(包括固定(dìng)電(diàn)控箱及線控器)、油源(包括(kuò)電機、油泵、各種液壓(yā)控制閥、油箱等)組成(chéng)。
目前尾闆(pǎn)常用的有四種低(擡)頭方(fāng)式,由不(bú)同廠家生産的尾闆結構有(yǒu)所不同.
二、動力傳動
該設備采(cǎi)用以(yǐ)汽車蓄電池為動力源,以直流電機傳動來傳遞負荷的(de)傳動(dòng)方(fāng)式,由直流電機驅動高壓油泵,再經電磁閥(fá)來控制液壓油缸的運動,以驅動四(sì)連杆(gǎn)機構運動,從(cóng)而使承載平台完(wán)成上升、下降以及開門、關門等各種動作。
三、安全系統
由于尾闆是裝置于車輛尾部而跟随着(zhe)車輛移動的設備,為了确保行車安全和保護設備,就必須有警示裝置以及安全裝(zhuāng)置,該尾闆不僅在承載平台背面安裝了安全小旗(qí)、反光警示闆、防滑安全鍊。
四、特殊設計(jì)
由于承載平(píng)台的(de)是一楔形結構,其(qí)水平着(zhe)地後,就需有一(yī)個低頭的動(dòng)作,使闆尖着地,以方便(biàn)手動(dòng)叉車等手推(拉)設備上、下承載平台。
當承載(zǎi)平台處于水平狀态(tài)位置時,在50m以外(wài)的地方看僅是呈(chéng)一條線狀态,極難(nán)發現,當後面的車輛以時速80km行駛時,很容易發生事故。在安裝了安全小(xiǎo)旗後,小旗靠自身的重力下垂至承載平台呈直角狀态,從較遠的地方就能看見兩塊安全(quán)小旗,給人以警示,對防止後(hòu)來車輛追尾碰(pèng)撞事(shì)故的發生起到了很(hěn)大的作用。
反光警示闆的作用是:安裝在承載平台(tái)背面兩側的反光闆有反光功能,特别是在夜間行車,經車燈(dēng)照射,在較遠的前方就會被發現,既保護了設備(bèi),也對(duì)防止後來車輛追尾碰撞事故的發生起到了一定的作用。
在車輛行駛過程中,有可(kě)能會因為出現油缸滲漏或油管爆(bào)裂等原因(yīn),而導緻承載平台下滑的事故(gù)。有防滑安全(quán)鍊(liàn)的存在,防止了這一(yī)現(xiàn)象的發生。
汽車尾闆的(de)升降全部是有液壓(yā)系統控制(zhì),使用過程中難免會出現故障(zhàng),下面就提供一些常見的故障現象,原因及排除方(fāng)法。
一、沒有任何動作:可能出現的原因如下:a:裝載汽車尾闆(pǎn)的車輛電源(yuán)未接通,立即接通電(diàn)源。b:保險些熔斷,立即打(dǎ)開線控器,更換保險管。c:接觸(chù)器燒壞,立即更換接觸器。d:電池頭接線松動,先檢查電池頭的接線,并重新接牢固。
二、電機轉,但升降不到或不能升降。a:檢查電磁(cí)閥接頭是否(fǒu)松動,如果松(sōng)動重新接牢固。b:看電瓶電(diàn)量是否充足。c:檢查(chá)液壓油(yóu)是否充足(zú)。
三、升降到位(wèi)松開按(àn)鈕後電機不停(tíng)止:立即關閉電源(yuán),檢查接觸器和按鈕是否燒結。
四、管路(lù)漏油:檢查接頭是否松動,密封墊是否損壞。
如果發(fā)現汽車(chē)尾闆的液壓系統(tǒng)發生故障(zhàng),無法正常使用,可(kě)以對照上(shàng)面先初步判斷故障發生的原因和部位,然後按照所述方(fāng)法進(jìn)行處理。
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