汽車(chē)尾闆(pǎn)工作原(yuán)理(lǐ)和常見(jiàn)故(gù)障維(wéi)修辦法

　　汽車尾(wěi)闆是(shì)裝置于貨車和(hé)各種(zhǒng)密封車輛(liàng)尾部(bù)的一種(zhǒng)液壓傳(chuán)動式的裝(zhuāng)卸貨物(wù)的設備(bèi)，其不(bú)僅可用(yòng)來(lái)裝卸(xiè)貨物(wù)，還可用作廂式貨車的尾(wěi)門，所以(yǐ)通常稱(chēng)其為尾(wěi)闆。

　　該汽(qì)車尾(wěi)闆的操作(zuò)十分簡(jiǎn)單(dān)，僅需(xū)一人(rén)通(tōng)過電器(qì)按鈕(niǔ)控(kòng)制三個(gè)電磁(cí)鐵的“通”或(huò)“斷”，就能(néng)實(shí)現尾闆的(de)各種(zhǒng)動作(zuò)，完成貨(huò)物(wù)的裝(zhuāng)卸，能(néng)很好(hǎo)地滿(mǎn)足了客戶(hù)的需(xū)求，受到了前所未有的歡迎。

　　另外，由于(yú)該設備(bèi)的獨特設(shè)計，它(tā)還當(dāng)作過(guò)橋闆(pǎn)用。當汽(qì)車車廂底面(miàn)高于或低(dī)于貨台(tái)，而(ér)又沒有其(qí)它裝卸設(shè)備時，可将承載(zǎi)平台尾端搭(dā)于(yú)貨台上(shàng)，形(xíng)成一座獨(dú)特(tè)的“橋”，用(yòng)手動叉(chā)車(chē)就能(néng)及(jí)時地完成貨(huò)物的裝卸(xiè)。這一(yī)點至關重(zhòng)要。

　　五(wǔ)缸汽車尾(wěi)闆的(de)結構(gòu)特點

　　目前(qián)國内有(yǒu)十(shí)幾家(jiā)生産尾闆(pǎn)的廠家，以下就(jiù)以艾克思機械(xiè)有限(xiàn)公司設計制造的“五缸驅(qū)動尾(wěi)闆”的(de)結構簡介如下(xià)：

　　一(yī)、結構組(zǔ)成

　　尾闆由(yóu)：承載平台(tái)、傳動機構(gòu)(包括舉升(shēng)油缸(gāng)、關門(mén)油缸(gāng)、增壓(yā)油缸、方鋼(gāng)支座(zuò)、舉升臂等)、保險(xiǎn)杠、管路系(xì)統、電控系(xì)統(包(bāo)括固(gù)定電控箱及線控器(qì))、油源(包括(kuò)電機、油(yóu)泵(bèng)、各種(zhǒng)液壓(yā)控制閥、油箱等)組(zǔ)成。

　　目前(qián)尾闆(pǎn)常用的有(yǒu)四種低(擡)頭方式，由不同廠家生産的尾闆結(jié)構有所(suǒ)不同.

　　二(èr)、動力傳動

　　該設(shè)備采用(yòng)以(yǐ)汽車(chē)蓄電池(chí)為動力源，以直流電機傳動來傳遞負(fù)荷的(de)傳動方式(shì)，由直(zhí)流(liú)電機驅(qū)動高壓油泵，再(zài)經電磁閥來控(kòng)制(zhì)液壓油缸的(de)運動，以驅動(dòng)四(sì)連杆(gǎn)機(jī)構運動(dòng)，從而使承(chéng)載平(píng)台完(wán)成上升、下(xià)降以及開門、關(guān)門等各種動作(zuò)。

　　三、安全系統

　　由(yóu)于尾闆(pǎn)是裝置(zhì)于車輛尾(wěi)部而(ér)跟随着車輛移(yí)動的設備，為(wéi)了(le)确保行車安全(quán)和保護設(shè)備，就(jiù)必須(xū)有(yǒu)警(jǐng)示裝(zhuāng)置以及(jí)安(ān)全裝(zhuāng)置，該尾(wěi)闆不僅(jǐn)在承載平(píng)台背面安(ān)裝了安全(quán)小旗、反光警示闆、防(fáng)滑安全鍊(liàn)。

　　四、特(tè)殊(shū)設(shè)計(jì)

　　由于承(chéng)載(zǎi)平(píng)台的(de)是一楔(xiē)形(xíng)結構(gòu)，其水平着地後(hòu)，就需(xū)有一(yī)個低(dī)頭的(de)動作，使闆(pǎn)尖着地(dì)，以(yǐ)方便(biàn)手動叉車等手推(拉)設備上、下(xià)承載平台。

　　當承(chéng)載平(píng)台處于(yú)水(shuǐ)平狀态位置時(shí)，在50m以外的(de)地方看僅是(shì)呈一條(tiáo)線狀(zhuàng)态，極(jí)難發(fā)現，當(dāng)後面的(de)車輛以時速80km行駛(shǐ)時，很(hěn)容(róng)易發生(shēng)事故。在安裝了安全小旗(qí)後，小(xiǎo)旗靠自身的重(zhòng)力下垂(chuí)至承載(zǎi)平台呈直(zhí)角狀态，從(cóng)較遠的地方就能看見兩塊安全小(xiǎo)旗(qí)，給(gěi)人以警示，對防(fáng)止後來車輛追尾碰(pèng)撞事故的(de)發生(shēng)起到了很(hěn)大的(de)作用。

　　反光警示(shì)闆的作用(yòng)是：安裝(zhuāng)在(zài)承載平台背面兩側(cè)的反光闆有反光功(gōng)能，特别是在夜間行(háng)車，經(jīng)車燈照射(shè)，在較(jiào)遠的(de)前(qián)方就會被(bèi)發現，既(jì)保護(hù)了設備，也對防(fáng)止後(hòu)來車輛追(zhuī)尾碰撞事(shì)故的(de)發生(shēng)起到(dào)了一(yī)定的(de)作用。

　　在車(chē)輛行駛過程中(zhōng)，有可(kě)能會(huì)因為(wéi)出現油缸滲漏(lòu)或油管爆(bào)裂等(děng)原因(yīn)，而(ér)導緻承(chéng)載平(píng)台下滑的事故。有防滑安(ān)全鍊的存(cún)在，防(fáng)止了(le)這一現象(xiàng)的發生(shēng)。

　　汽車尾闆的升降(jiàng)全部是有液壓(yā)系統(tǒng)控制，使(shǐ)用過程(chéng)中難(nán)免會(huì)出現故障，下面就提(tí)供一(yī)些常(cháng)見的故障(zhàng)現象(xiàng)，原因(yīn)及排除(chú)方法。

　　一(yī)、沒有任何動作(zuò)：可能出現的原因如下：a：裝載汽(qì)車尾闆的車輛(liàng)電源未接通，立(lì)即接(jiē)通電(diàn)源。b：保(bǎo)險(xiǎn)些(xiē)熔斷，立即(jí)打開線控(kòng)器，更(gèng)換保險管(guǎn)。c：接觸(chù)器燒(shāo)壞，立即更換接觸器。d：電池(chí)頭(tóu)接線(xiàn)松動，先(xiān)檢查電池頭的(de)接線，并(bìng)重(zhòng)新接牢固(gù)。

　　二(èr)、電機轉(zhuǎn)，但升(shēng)降不到或不能(néng)升降。a:檢查(chá)電磁閥接頭(tóu)是(shì)否松動，如(rú)果松動重(zhòng)新接(jiē)牢固(gù)。b：看電(diàn)瓶(píng)電量是否充足。c:檢查液(yè)壓油是(shì)否充(chōng)足(zú)。

　　三、升降到(dào)位松(sōng)開按鈕(niǔ)後電機(jī)不停(tíng)止：立(lì)即關(guān)閉電(diàn)源，檢查接(jiē)觸器和按鈕(niǔ)是否燒結。

　　四、管路漏油：檢查接頭是否(fǒu)松(sōng)動(dòng)，密封墊是否(fǒu)損(sǔn)壞。

　　如(rú)果發(fā)現汽車尾(wěi)闆的液壓系統(tǒng)發生(shēng)故障，無法(fǎ)正常使用，可以對照上面先初(chū)步判斷故障發(fā)生的(de)原因和部(bù)位，然後按(àn)照所(suǒ)述方法(fǎ)進行處理。

tag标(biāo)簽：