液壓(yā)系統生産廠:液壓系統常見故障維修

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發(fā)布時(shí)間：2021-05-11
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液(yè)壓系(xì)統常見故障維(wéi)修

故障現象	原(yuán)因分析	排除方法
挖掘機全車無動作	1．液壓油(yóu)箱油量不(bú)夠，主泵吸空	加足液壓油
	2．吸油濾清(qīng)器堵死	更換濾清器，清洗系統(tǒng)
	3．發動機聯軸器(qì)損壞（如膠盤、彈性盤）	更換
	4．主泵(bèng)損壞	更換或維(wéi)修主(zhǔ)泵
	5．伺服系(xì)統壓力過低或無壓力	調整到(dào)正常壓力，如伺服溢流(liú)閥調不上壓力，則(zé)拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換
	6．安(ān)全閥調定壓力過低或卡死	調整到正常(cháng)壓力，如調不上壓力，則拆開清洗，如(rú)彈簧(huáng)疲勞可加墊或更換(huàn)
	7．主泵吸油管爆裂或(huò)拔脫	更換新管件
單邊履帶不能行駛	1．給(gěi)單邊履帶(dài)行走供油的主泵損壞	更換
	2．履帶軌斷裂	聯接(jiē)
	3．行走先導閥損壞，行走(zǒu)伺服壓力過低	更換(huàn)
	4．主閥杆卡死，彈簧斷裂(liè)	修複或更(gèng)換
	5．行走馬達損壞	更(gèng)換
	6．行走減速器損壞	更換
	7．回轉(zhuǎn)接頭上下腔(qiāng)溝通	換油(yóu)封或總(zǒng)成清洗
	8．行走油管爆裂(liè)	更換
挖掘機全車動作遲緩(huǎn)無力	1．液壓油(yóu)箱油位(wèi)不足	加足(zú)液壓油
	2．發動機轉速過低	調整(zhěng)發動機轉(zhuǎn)速
	3．伺服(fú)系統壓力過低	調整到(dào)規定壓力
	4．系統安全(quán)閥壓力過低	調整到規(guī)定(dìng)壓力
	5．主泵供油(yóu)不足，提前(qián)變量(liàng)	調整主泵變量(liàng)點調節螺栓
	6．主泵内洩嚴重，如(rú)配油盤與缸體間的(de)球面磨損嚴重，壓緊力不夠，柱塞與(yǔ)缸體間磨損，造成内洩	更換主泵或修複
	7．行走馬達、回轉馬達、油缸(gāng)均有(yǒu)不同程度的磨損，産生内(nèi)洩	更換或修複磨損件
	8．年久的(de)挖掘機由于密封件老化，液(yè)壓元件逐漸磨損，液壓油變(biàn)質，使作業速(sù)度随溫度提高而減慢無力(lì)	更換液壓油，更換全車密(mì)封件，重新調整液(yè)壓元件配合間隙與壓力
	9．發動機濾清器堵(dǔ)塞，造成加載轉速降速嚴重，嚴重時熄火	更換(huàn)濾芯
	10．液壓油濾清器(qì)堵塞，會加快泵(bèng)、馬達、閥磨損而産生(shēng)内洩	按保養大綱定期清洗和更(gèng)換濾芯
	11．主閥杆與閥孔間隙(xì)磨損過(guò)大，内洩嚴重	閥杆(gǎn)修複
左右行走無(wú)動作（其它正常）	1．中(zhōng)央回(huí)轉接頭損壞(huài)	更換油封，如溝槽損壞應更換損壞件
	2．行走操縱閥高(gāo)壓腔與低壓腔擊通	更換(huàn)
	3．行走操縱閥内洩嚴重(zhòng)，造成行走伺服壓力過(guò)低	更換
	4．主閥中行走閥過載壓力過(guò)低或閥杆卡死	調整、研磨
	5．左右行走減速器有故障	修複
	6．左右行走馬達有故障(zhàng)	修複
	7．油管爆裂	更換