山(shān)東工程液壓油(yóu)缸廠家哪家好(hǎo),制作工藝怎麼(me)樣,很多客戶需(xū)要解答(dá)這(zhè)個問題，隻(zhī)有解答這(zhè)問題(tí)，才能使用(yòng)好液壓油(yóu)缸，下(xià)面液壓油缸廠(chǎng)家介紹一下，液(yè)壓油缸(gāng)能夠長(zhǎng)期同步運行的(de)途(tú)徑(jìng)。
液壓(yā)油缸(gāng)能夠(gòu)長期同步(bù)運行的途(tú)徑
液壓油缸是(shì)将液壓能轉變為機械(xiè)能(néng)的、做直線(xiàn)往複(fú)運動(dòng)的液(yè)壓執(zhí)行(háng)元件。它(tā)結構簡(jiǎn)單(dān)、工作(zuò)可靠(kào)。用它來實(shí)現往(wǎng)複運動時(shí)，可免去減速裝(zhuāng)置，并且沒(méi)有傳(chuán)動間隙，運動平(píng)穩，因此在各種(zhǒng)機械的(de)液壓系(xì)統中得(dé)到廣泛應用。
在(zài)日常使(shǐ)用中,我們經常會遇到需要讓(ràng)兩個液壓油缸(gāng)同步運行的(de)問(wèn)題，這(zhè)時可(kě)以采(cǎi)用液(yè)壓同步馬(mǎ)達的同步(bù)回路(lù)。因(yīn)為(wéi)相同的尺(chǐ)寸和較高的加(jiā)工精(jīng)度(dù)，使(shǐ)得各個液壓馬(mǎ)達的流量基本相同(tóng)，從而實現速度(dù)同步。同步精度主要取決(jué)于液(yè)壓馬達和液壓(yā)缸的加工(gōng)精度(dù)以及負載的均(jun1)勻性。由于(yú)加工(gōng)誤差總是存在(zài)的，故同步(bù)誤差(chà)是不(bú)可(kě)避(bì)免的(de)。
或者是采用比(bǐ)例閥的同(tóng)步回路。這種同(tóng)步回(huí)路是由(yóu)帶(dài)内置位移(yí)傳感(gǎn)器的(de)伺服(fú)油缸，或帶(dài)外置位移傳感器的普通(tōng)油缸和比(bǐ)例閥組成(chéng)，通過位移傳感(gǎn)器和比例(lì)閥構(gòu)成的(de)閉環控(kòng)制(zhì)實現準确的同(tóng)步控(kòng)制。兩(liǎng)個比例閥的控制信(xìn)号，一個設為基(jī)準信(xìn)号，另一個設為跟(gēn)随信号。
采用(yòng)等(děng)流量雙(shuāng)泵也(yě)能使得兩(liǎng)個液(yè)壓(yā)油缸實(shí)現同(tóng)步，液壓伺(sì)服補(bǔ)償裝置是(shì)由位置誤(wù)差檢(jiǎn)測裝置、反饋裝置和機液伺服(fú)閥組(zǔ)成(chéng)。在(zài)與兩活塞杆鉸接的(de)橫梁上(shàng)裝兩個滾輪(lún)，通過繞在(zài)兩個滾(gǔn)輪(lún)上的(de)鋼帶(dài)可(kě)以檢測(cè)出兩個(gè)液(yè)壓缸的位置(zhì)誤(wù)差，并(bìng)通過(guò)反饋(kuì)杆進行放大(dà)反饋至(zhì)控制伺服閥，從(cóng)而控(kòng)制給兩缸(gāng)補償(cháng)供油(yóu)流量(liàng)的大(dà)小。
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