液壓缸(gāng)異響故障(zhàng)的解決辦(bàn)法，客戶想(xiǎng)了解清楚，方便(biàn)更好地使用油(yóu)缸，山東油(yóu)缸廠(chǎng)家給(gěi)客戶(hù)介紹(shào)一(yī)下，液壓缸異(yì)響故障的解決(jué)辦法。

　　液壓油(yóu)泵有(yǒu)吸空現象(xiàng)是造成液壓缸(gāng)異響

　　當液壓缸(gāng)中混入(rù)空(kōng)氣後，易在(zài)其高壓區形成氣(qì)穴(xué)現象，并以壓(yā)力(lì)波的(de)形式傳播(bō)，造成(chéng)油液振蕩，導緻(zhì)系統産(chǎn)生(shēng)氣蝕(shí)噪(zào)聲。液壓缸内(nèi)部元(yuán)件過度磨損，如柱塞泵的(de)缸體與配流盤、柱塞(sāi)與(yǔ)柱塞孔(kǒng)等配合件的磨(mó)損、拉傷，使液(yè)壓(yā)缸内(nèi)洩漏(lòu)嚴重(zhòng)，當液(yè)壓(yā)缸(gāng)輸出(chū)高壓、小流(liú)量油液時将(jiāng)産生流(liú)量脈動，引發較(jiào)高噪聲。

　　産看液(yè)壓油是(shì)否(fǒu)過少導緻細孔，還是(shì)吸油口密(mì)封不(bú)良導緻吸空問(wèn)題。

　　液壓缸(gāng)配流盤故障也是易(yì)引發異響(xiǎng)

　　配流(liú)盤(pán)在(zài)使用中因(yīn)表面磨損或油(yóu)泥沉積(jī)在(zài)卸荷(hé)槽開啟處，都會使卸(xiè)荷槽變短而改變卸荷位置，産(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而(ér)引(yǐn)發較(jiào)高噪(zào)聲(shēng)。

　　在(zài)正常(cháng)修配過程中，經(jīng)平磨修複的配(pèi)流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的(de)後果，此時(shí)如不及時将其适當(dāng)修(xiū)長，也将(jiāng)産生較大(dà)噪聲。在裝(zhuāng)配過程中(zhōng)，配流(liú)盤的大(dà)卸(xiè)荷槽(cáo)，一定(dìng)要裝(zhuāng)在泵(bèng)的高壓腔，并且(qiě)其尖角(jiǎo)方(fāng)向與缸體(tǐ)的旋(xuán)向須(xū)相對，否則(zé)也将(jiāng)給系統帶(dài)來較(jiào)大噪(zào)聲。

　　溢流閥(fá)易産生高頻噪(zào)聲，主要是，先導(dǎo)閥性(xìng)能(néng)不穩定(dìng)所緻，即為先導(dǎo)閥(fá)前腔壓力高(gāo)頻振蕩，引(yǐn)起空(kōng)氣振動而産生(shēng)的噪聲。

　　其主要(yào)原因有(yǒu)：油液中(zhōng)混(hùn)入空氣，在先(xiān)導閥(fá)前腔(qiāng)内形成氣(qì)穴現象而引發液(yè)壓缸高頻噪聲。此(cǐ)時，應(yīng)及時(shí)排盡(jìn)空氣(qì)并防止外界空氣重新進入。

　　針(zhēn)閥在使用過程中，因(yīn)頻繁開啟(qǐ)而(ér)過度磨損，使(shǐ)液壓缸針閥(fá)錐面與(yǔ)閥座，不能密合，造(zào)成(chéng)先導(dǎo)流量(liàng)不穩(wěn)定、産(chǎn)生壓(yā)力波動而(ér)引發(fā)噪(zào)聲，此時(shí)應及時修理或(huò)更換。先(xiān)導(dǎo)閥因(yīn)彈簧疲(pí)勞變形(xíng)造成其調(diào)壓功(gōng)能不穩定，使得(dé)壓力波動(dòng)大而引發噪聲，此時(shí)應更換彈簧。

　　液壓缸異響故障(zhàng)的解(jiě)決辦法

　　此(cǐ)時可(kě)适(shì)當加大(dà)先導系(xì)統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角，以(yǐ)改善内洩漏對(duì)泵輸出流量的(de)影響。液壓(yā)缸的(de)伺服閥(fá)閥(fá)芯、控(kòng)制流量的活塞(sāi)也會因(yīn)局部磨(mó)損、拉傷，使活(huó)塞在移(yí)動(dòng)過程中(zhōng)脈動，造(zào)成液壓(yā)缸輸出流量和(hé)壓力的波動，從(cóng)而在泵出口(kǒu)處(chù)産生較大(dà)振動(dòng)和噪聲(shēng)。此時可(kě)對磨損、拉傷嚴重(zhòng)的元(yuán)件(jiàn)進行(háng)刷鍍研配或更換處(chù)理。

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