液(yè)壓油(yóu)缸拉傷如何修複，山東液壓油(yóu)缸廠家介紹這個問題，希望客戶能學習到這些知識。

　　一、拉傷(shāng)原因

　　(1)如果油缸在安裝時(shí)，其同心度、垂直度以(yǐ)及直線度這三個方面沒有協調好，或者是沒有處理好，那麼也會使油缸出(chū)現拉傷現象。

　　(2)機(jī)器裝(zhuāng)置沒(méi)有設(shè)計好，或者是設計時出現錯誤，那麼也會損壞液壓油(yóu)缸。

　　(3)活塞杆受到徑(jìng)向力的作用，使它與導套之間産生摩擦(cā)，從而使得(dé)液(yè)壓系統油缸出現拉傷現象。

　　(4)油缸本身質量存在問題，就比如同心度的問題。如果同心度超過(guò)規定标準，那麼就會使活塞杆受損，從而使得油缸出現拉傷現象。

　　(5)由于異物等因素，使得活塞杆的表面受到損傷，當它進行往複運動時(shí)，就會拉傷液壓油缸。

　　(6)防塵圈的質量不過關，使得灰塵或者異物(wù)進入油(yóu)缸中，從而(ér)使得(dé)液壓系統油缸拉傷。

　　二、解決(jué)方法

　　對于上面這些原因，建議大家采取以下措(cuò)施：

　　(1)提高防塵圈(quān)的質量，以防異物進入(rù)油缸内;

　　(2)油缸在安裝時，調整好同心度、垂直(zhí)度和直線度這三者的關系，使之合适;

　　(3)避(bì)免液壓油缸活塞杆(gǎn)受到徑向(xiàng)力。

　　液(yè)壓油缸的工作原理

　　液壓(yā)傳動原理:以油(yóu)液作(zuò)為工作介質,通過密封容積的變化來傳(chuán)遞運動,通過油液内(nèi)部的壓力來傳遞動力(lì)。

　　1、動力部分-将原動機的機(jī)械能轉換為油液的壓(yā)力能(液壓能)。例如:液壓泵。

　　2、執(zhí)行部分-将液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的(de)機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。

　　3、控制部分-用來控制和調節油(yóu)液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如:壓力控(kòng)制閥、流量控制閥和(hé)方向控制閥。

　　4、輔(fǔ)助部分-将前面三部分連接在(zài)一起(qǐ),組成一個系統,起貯油(yóu)、過濾、測量和密封等作用。例(lì)如:管路和接頭、油箱(xiāng)、過濾器、蓄能器、密封件和控制(zhì)儀表等(děng)。
　　以上文章就是液壓油缸拉傷如何修複的(de)解答，歡迎購買液壓油缸産品型号。

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