如何降低液壓油缸的損壞程度，液壓油(yóu)缸廠家(jiā)專家給客戶介紹一下(xià)這個知識點。

　　液壓油(yóu)缸由主(zhǔ)機及控制機構兩大部分組(zǔ)成。液壓(yā)機主機部分包括機(jī)身、主缸、頂出(chū)缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成(chéng)。

　　動力(lì)液壓機液(yè)壓缸(gāng)的一般形式(shì)是(shì)一端開口，一端(duān)封閉的厚壁高壓容器。液壓(yā)機液壓缸(gāng)的結構一般可分(fèn)為三部分，即缸底，法蘭和中間厚壁圓筒。

　　液壓機的(de)工作缸負荷重，工(gōng)作(zuò)頻繁，往往由于設計，制造或使用不當，過早損壞。因此對于液壓缸，尤其是大型液壓機的主工作(zuò)缸，應了解其損壞情況及原(yuán)因。注意正确進(jìn)行設計，制造(zào)與使(shǐ)用。

　　液壓油缸損壞部位及特點是液壓機液壓缸損壞的部位多數在法(fǎ)蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在(zài)缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數在圓筒筒壁産生(shēng)裂紋，也(yě)有因氣蝕嚴重而破壞的(de)。從液壓缸使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工(gōng)作加載次數(20-150萬次)裂紋是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞。

　　液壓機液壓缸損壞原因分析，影(yǐng)響液(yè)壓缸工作壽命(mìng)的因素是多方(fāng)面的。結合具體情況進行分析，但歸納(nà)起(qǐ)來主要有以下幾個方面。

　　(1)缸筒筒壁。一般裂紋(wén)會出現于内(nèi)壁，逐漸向外發展。列紋向外發展，裂紋多為縱向(xiàng)分布，或與缸壁母線成40度角

　　(2)缸的法(fǎ)蘭部(bù)分。首先在缸蘭過度圓弧處的(de)外表面出現列紋，逐漸向圓周方向及向内壁擴展，***裂透，或者裂紋擴展到釘孔，使蘭局部(bù)脫(tuō)落，個别嚴重情況，甚至會沿過(guò)渡圓弧處(chù)法蘭整圈開裂而脫落。

　　(3)缸底,首先在缸底(dǐ)過渡(dù)圓弧處的内表(biǎo)面開始出現環向裂(liè)紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃至裂透。

　　(4)氣蝕(shí)，液壓(yā)機(jī)液壓缸也有因氣蝕産生蜂窩狀麻點而損壞，尤其是在進入孔内壁容易産生氣蝕!

　　(5)設計方面的原因。結構尺寸設計不(bú)合理，如法蘭高度太小或法蘭(lán)外徑過大，使綜合應過高而損(sǔn)壞。

　　以上文章就(jiù)是如何降低液壓油缸的損(sǔn)壞程度的介紹，歡迎客戶購買我們的液壓油缸型号産(chǎn)品。

TAG标簽： #液壓油(yóu)缸損壞