如(Ru)何減小液[Ye]壓油[You]缸的損壞程度

　　液壓油缸由主機[Ji]及控制機構兩大部分組成。液壓機主機部(Bu)分包括機(Ji)身、主缸、頂(Ding)出缸(Gang)及充液裝置等。動力(Li)機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(Tong)、電(Dian)動(Dong)機及不同[Tong]壓力(Li)閥和方[Fang]向閥等組成。動力液壓[Ya]機液壓缸[Gang]的一[Yi]般形式是一端開口，一端[Duan]封閉[Bi]的厚壁高(Gao)壓容器。液壓機[Ji]液壓缸的結構一般[Ban]可分為三部(Bu)分，即缸底，法蘭和(He)中間厚壁圓筒。液壓機的工作缸負荷重，工作[Zuo]頻繁，往往由(You)于設計，制造[Zao]或使用不當，過早損壞。

　　液壓油缸損壞的[De]部位多數在法蘭[Lan]與缸壁連接的圓[Yuan]弧部(Bu)分，其次在缸壁向缸(Gang)底過渡的圓弧部分，少數(Shu)在圓筒筒壁産[Chan]生裂紋，也有因[Yin]氣蝕嚴[Yan]重而破壞的。從使(Shi)用情況來看，一般在(Zai)損壞時都已承(Cheng)受了很高[Gao]的工作[Zuo]加載次數，裂紋是[Shi]逐步形成(Cheng)和擴展的，屬于疲功損壞。影(Ying)響液壓缸工作[Zuo]壽命的因素是多方面[Mian]的，要結合具體情況進行分析(Xi)，但歸納起來主要有以下[Xia]幾個方面(Mian)：

　　1、缸筒筒壁[Bi]。一般裂紋(Wen)選出現于[Yu]内壁[Bi]，逐漸向外發展[Zhan]。列紋向外發展，裂紋[Wen]多為縱向[Xiang]分布(Bu)，或(Huo)與缸壁母線成40度角。

　　2、缸[Gang]的法蘭部分。先在缸[Gang]蘭過[Guo]度圓弧處的外表面[Mian]出現列紋，逐漸(Jian)向(Xiang)圓周方向及向内壁[Bi]擴展[Zhan]，或者裂紋擴展到釘孔，使(Shi)蘭局[Ju]部脫落，個别嚴重[Zhong]情況，或會沿過渡圓弧處法[Fa]蘭[Lan]整圈開裂而脫[Tuo]落。

　　3、缸底。先在缸(Gang)底過[Guo]渡圓弧處[Chu]的内表面開始(Shi)出現環向裂紋[Wen]，逐漸向外(Wai)壁擴[Kuo]展，乃[Nai]至(Zhi)裂透。

　　4、氣蝕。液壓油缸也[Ye]有因氣蝕産生(Sheng)蜂窩狀麻點[Dian]而損壞(Huai)，在進入[Ru]孔内壁容[Rong]易産生(Sheng)氣蝕!

　　5、設計方面的原因。結構尺寸設(She)計不合理[Li]，如法蘭高[Gao]度太小或法[Fa]蘭外徑過大[Da]，使綜合應過高而損壞。

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