液壓油[You]缸的(De)組(Zu)成結構

　　液壓油缸一般由缸筒、活塞杆、缸蓋、活塞、密封(Feng)件等幾部分組成。

　　液壓油缸基(Ji)本5個部件：缸筒和缸(Gang)蓋、活塞和活塞杆、密[Mi]封裝置、緩[Huan]沖裝置、排氣裝置。

　　其中[Zhong]缸筒(TUBE)由[You]四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯[Chen]套。活塞杆[Gan](ROD)由三[San]部分組成[Cheng]：1. 杆體 2. 耳環 3. 襯套以上各部分組成;缸體(Ti)内部由(You)活塞分成兩個部分[Fen]，分别大腔和小腔;大腔指活塞杆完(Wan)全伸出後，缸體内腔;小腔[Qiang]指活塞杆完全伸入後，缸[Gang]體與杆體内(Nei)腔;由于液壓油的黏性[Xing]比較高，壓縮比很小，當缸底(Di)油口進[Jin]油後(Hou)，活塞将被推(Tui)動使缸(Gang)蓋油口出油，活塞帶(Dai)動活塞(Sai)杆(Gan)做伸出或[Huo]縮(Suo)回[Hui]運動，反之亦然(Ran)。

　　液壓油缸的技術原理

　　氣缸跟油(You)缸[Gang]的原理基本相同(Tong)，拿一個(Ge)手動千[Qian]斤頂來說[Shuo]，千斤頂[Ding]其實也就是(Shi)個簡[Jian]單的油缸了。通過(Guo)手動增(Zeng)壓稈(液壓手動[Dong]泵)使液壓油經[Jing]過一個單向閥進入油缸，這(Zhe)時進[Jin]入油缸(Gang)的液壓油[You]因為單項[Xiang]閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸杆向上(Shang)，然後在做工繼續[Xu]使液壓油不斷進入(Ru)液壓缸，就這樣不斷上上(Shang)升，要降的時候就打開液壓閥，使液[Ye]壓油回[Hui]到油箱，這個[Ge]是簡單(Dan)的工作原理(Li)，其他的都是(Shi)在這個基礎(Chu)上改進的。歡[Huan]迎客戶咨詢我們廠家，購(Gou)買産品。

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