機械接觸式無杆氣缸工作原理、結構特點

　　機械接觸式無杆氣缸的結構和工作原理

　　機械接觸式無杆氣缸，其結構所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。

　　為了防止洩漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不鏽鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往複運動。

　　這種氣缸的特點是：

　　1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;

　　2) 不需設置防轉機構;

　　3) 适用于缸徑10～80mm，行程在缸徑≥40mm時可達7m;

　　4) 速度高，标準型可達0.1～0.5m/s;高速型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺點是：

　　1) 密封性能差，容易産生外洩漏。在使用三位閥時選用中壓式;

　　2) 受負載力小，為了增加負載能力，增加導向機構。

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