液[Ye]壓(Ya)油缸是将液壓能轉變為機械能的、做直線往複[Fu]運動(擺動缸[Gang]做擺動運動的液壓執行[Hang]元件。液壓油缸廠家[Jia]生産[Chan]的液壓缸[Gang]它結(Jie)構簡單、工[Gong]作可靠。用它來實現往複(Fu)運動時，可免去減速[Su]裝置(Zhi)，并且沒有傳動間隙，運動(Dong)平穩，因此在各種機械的液壓系統中(Zhong)得到廣泛應[Ying]用。

　　1、 液壓缸的工作原理

　　液[Ye]壓缸一般有(You)兩個油腔，每[Mei]個油[You]腔中都通有液壓油，液壓缸工(Gong)作[Zuo]依靠帕斯卡[Ka]原理(靜壓傳遞原理(Li)：在密閉容器内，施(Shi)加于靜(Jing)止液體上的壓力[Li]将(Jiang)以等值同時傳遞到液[Ye]體(Ti)各點)。當液壓缸(Gang)兩腔通有不同壓力的液壓油時(Shi)，其活(Huo)塞兩個[Ge]受壓面承(Cheng)受的液體壓力總[Zong]和(矢量和)輸出一個力，這個力克[Ke]服[Fu]負載力使液[Ye]壓缸活塞杆伸出或(Huo)縮回。

 

　　圖(Tu)一 液壓缸工作原理圖

　　以圖一[Yi]為例(Li)，當液壓[Ya]缸左[Zuo]腔通高壓油[You]時，活[Huo]塞[Sai]左側受(Shou)壓力，油腔油液(Ye)通油箱，活塞右[You]側不受壓[Ya]力，則此時活塞左側[Ce]所受壓力與負載相(Xiang)等(油壓由[You]液[Ye]體[Ti]壓縮提供，即負載[Zai]力提(Ti)供壓力)。用公式表達如[Ru]下

  式中



————液壓(Ya)缸左腔油壓;   ————液壓缸活塞左側[Ce]受壓[Ya]面積(Ji);   ————液壓缸油腔油[You]壓;   ————液(Ye)壓缸活塞右側受[Shou]壓面積;

　　F————負載力

 

　　2、 液壓缸的常見結構

　　液[Ye]壓缸通[Tong]常由後端蓋、缸筒、活塞杆、活[Huo]塞組件(Jian)、前端蓋[Gai]等主要部分組成;為防止(Zhi)油液[Ye]向液壓缸外洩漏或由高壓腔向低壓腔洩漏[Lou]，在缸[Gang]筒與端蓋(Gai)、活塞與(Yu)活塞杆、活塞與缸筒、活塞杆與前端蓋之(Zhi)間均設置有[You]密封裝置，在前端蓋外側[Ce]，還裝有防(Fang)塵裝置;為防止活塞快速退回到行[Hang]程終(Zhong)端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還[Hai]設置緩[Huan]沖裝置;有[You]時還需設置排氣(Qi)裝置。

 

　　圖二[Er] 液壓缸結構圖(Tu)

　　上圖給出了雙作用單活塞杆[Gan]液壓缸的結構圖，該液壓缸主要由缸底1、缸筒[Tong]6、缸蓋[Gai]10、活塞4、活塞杆7和導向套8等[Deng]組[Zu]成;缸筒一端與缸底焊接(Jie)，另(Ling)一端與缸蓋采用[Yong]螺紋連接。活(Huo)塞與(Yu)活塞杆采(Cai)用卡鍵連接，為(Wei)了保證液壓缸的可靠密封，在相應位置設置了密封圈3、5、9、11和防塵圈12。

　　液壓缸的[De]工作[Zuo]原理圖及結構類型[Xing]，上面(Mian)文章就是介紹。歡迎撥打我們熱線定制油缸産品。

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